深圳一桥下藏多个私宰场 死猪病猪顺利进市场

有么拉么

天桥上车辆呼啸而过，难掩桥底传出的猪的嚎叫声。深圳福田区福龙路与香蜜湖路交界的立交桥桥底下，竟暗藏着三四个私宰场，每日凌晨3时左右开始宰猪，随后，有人货车把猪肉送到菜市场。据知情人士透露，这里一晚上能宰200多头生猪，大部分都是病猪、死猪等“问题”猪，其中有八成流入深圳福田农批市场，深圳肉品市场上约有两成是私宰肉。连续三周以来，羊城晚报记者对此进行了跟踪暗访。
让人心惊的是，就在3月4日深圳发现69头疑似O型口蹄疫病猪的情况下，这些私宰肉竟能顺利过关，数小时内便进入深圳各市场销售。
现场1
初探：私宰场藏立交桥底
本月6日，有读者致电羊城晚报称，福龙路与香蜜湖路交界的立交桥底藏有私宰场。当晚11时24分，记者按照读者指引来到该天桥时，桥底下一片平静。记者从北环大道辅道热电站旁边一条小山路走到天桥底看到，桥底下停放着一台人货车，地上有一口锅，小山路上不时能看到猪粪。记者沿山路一路进入，见到几户人家就藏在树林中。
深夜2时许，记者再次来到天桥底时，路上不断有人货车出入，一些车厢中传出阵阵猪的嚎叫声，一些车厢则十分安静。一名曾在此做过私宰生意的知情人透露，未见声响的人货车运送的都是病猪或死猪，在这里每晚所宰的200多头生猪中占相当多的分量。
不久，桥底下已经热闹起来，有人在桥底下架着大铁锅生起了火，把已经屠杀的猪扔到热水里泡浸。小山路两旁站着十多名男子，看到记者的车进来十分警惕。记者沿着山路深入树林中，发现其中有两户也是私宰场，里面不断传出猪的嚎叫声。
记者看到，在天桥底下，私宰人员不断从人货车上卸猪，也不断将屠杀后的生猪搬到人货车上。
再探：死猪照屠早上收工
本月12日凌晨1时，记者在天桥上挑选了合适的角度俯瞰立交桥底下的私宰点。记者看到，铁锅底下架着火，旁边是两个红色约1米高的水桶，地上留有不少污水和血迹。铁锅另一边还有一个用木头围成的猪圈，圈有七八头猪，一些猪就躺在地上没有动静。三名男子不断地走来走去。在距离铁锅约10米处，有一个装满水的池子，池子旁是一台脱毛机，地上摆放着四条已经屠杀脱毛的白狗。
1时31分，一名男子在边上的石头上磨刀，另一名男子从猪圈里赶出一头猪，磨刀男子向这头猪走去，屠杀的位置刚好在记者脚下，不久后立即传来猪的惨叫声。
几分钟过后，一名男子拖着死猪来到铁锅旁，流下一路疑似猪血的污水。男子把猪扔到铁锅里泡浸一段时间后，不顾地面的污水，直接把猪扔在地上。随后又有男子走来脱毛开膛。约5分钟后，一头生猪已被屠杀完毕，装上人货车。
2时13分，一辆人货车又来到猪圈旁卸猪，让记者诧异的是，这批生猪有八九头，其中有两头在其它生猪被赶下车时还缩在车厢角落里，没有任何动静。等候了近20多分钟，一名男子上车把猪推下车，两头猪落地时仍无动静，直到被屠杀完也无任何嚎叫声。
记者在天桥上又守候了近1个多小时才离去，下面的男子已经屠杀了近20头猪。直到早上5时46分，记者再来到天桥时，底下的男子已收拾工具向小山里走去。
追踪2
源头：惠州批发直运深圳
羊城晚报记者连续三周在立交桥蹲点采访发现，每到凌晨时分，大量人货车载着生猪进入桥底私宰点，生猪经过屠杀后流入市场。多日采访以来，记者留意到一辆车牌号码为粤BGW717的白色人货车运生猪数量较大。一路跟踪下来，发现该车是从惠州大亚湾万利生猪批发市场进货的。
3月15日凌晨1时许，记者跟踪粤BGW717，一路驶向惠州大亚湾万利生猪批发市场。记者见到，大亚湾万利生猪批发市场到处都是挂着“粤B”牌的人货车，装上生猪后又分别运往深圳。记者看到，粤BGW717停在一间档口前装猪，夜色昏暗无法看清楚档口的牌号。司机和档主商量几句后，装好猪后又把车开到一个昏暗的角落里，司机打开车厢门，两名男子又抬出两头猪，向车厢里装。
在装猪期间，守候在门口的记者一路记录着进出车辆的号牌，短短半小时内，记者看到的全是挂着粤B牌的人货车，已经记录了进出车辆近40辆，其中也有记者在福龙路私宰场记录下来的粤B82W28等号码。
据深圳一名肉联厂老板透露，按照深圳市农业局规定，每天18时后，检验检疫人员已经下班，生猪不能再进入正规屠宰场，故这些人货车在这个时段运送的生猪都是私宰所用，每天凌晨有成百车辆前来运猪就不足为奇，每车至少运送4头，一天下来将有400头未经检验检疫的生猪进入深圳销售，其中不乏死猪、病猪。
随后，记者又一路跟踪粤BGW717白色人货车回到深圳福田福龙路的私宰点。约半小时后，粤BGW717白色人货车把猪肉送到福田农批市场销售。在整个过程中，人货车一路通行无阻。外地生猪进入深圳必须检验、猪肉进入市场销售必须检疫等程序等于空设。
流向：蚂蚁搬家入市销售
据报料，立交桥下私宰场的私宰肉80%都流向福田农批市场。3月12日凌晨，羊城晚报记者兵分多路，在梅林一路等多个路口守候。2时许，一辆粤BGW717人货车从小山路下来，为避开记者车辆的跟踪而逆行，记者把车牌号码通过手机向各路口记者通报后，梅林一路路口的记者一路跟踪该车至福田农批市场。
粤BGW717人货车来到农批市场前方约200米处停了下来，两名男子立即上前揭开车厢门，在地上铺开一张油纸，把车厢内的猪肉搬运下来。两人共搬下五六头猪后，即掏出刀具开始把条猪分割成一块块。
凌晨3时许，越来越多人货车把猪送到距离市场门口200米左右的地方，道路两旁的地面上全是猪肉，许多男子纷纷掏出刀具分割猪肉。
3时30分，记者下车进入福田农批市场的肉品市场。肉品市场门口停着一辆肉联厂的大货车，肉贩每卸一头猪，就有人负责给检疫票，这个肉贩就只须用小车把猪送到档口上再进行分割。此时，市场外的私宰肉基本都已分割成块状，用红色或黑色塑料袋装起来。一名男子提起两袋快步往市场走去，不一会就把两袋猪肉放在市场门口的搬运车上。如此几个来回装满车后，从市场内出来一名男子，推着搬运车把猪肉送到35号档口，倒在档口后面。档口肉贩不紧不慢从塑料袋中掏出猪肉，摆放在肉档前准备出售。
记者留意到，也有些肉贩比较谨慎，让在市场外分割私宰肉的男子一次提两袋进来，摆放好后再出外提，用蚂蚁搬家的方法把两头猪的肉全摆上档口。
5时左右，记者看到市场外的私宰肉已所剩无几。6时左右，肉档开始销售。整个过程都在市场保安的眼皮底下进行，但无人对私宰肉进行检验或抽检。
一名肉联厂的知情人透露，不合格生猪之所以能逃过市场监管，有些是靠弄到正规检疫票蒙混过关，另一方面是因私宰场都有人“罩”着。福田区城管局一名执法队员听说记者在暗访私宰点时，承认梅林的确存在三四个私宰场，并称里面的利益关系错综复杂，执法很难下手。