空军再次成功为贵州进行人工增雨

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成都军区空军支援贵州人工增雨小分队机长周正1日中午接受记者电话采访时表示，3月31日，一股冷空气抵达贵州北部，成都军区空军随即出动2架运－7飞机，分别在黔东北、黔西北、黔西南各进行了4架次飞行作业。
周正说：“贵州省方面今天上午通报，昨晚黔东北和黔西北普遍降雨，降水量接近9毫米。”
31日，执行作业的第一架次飞机于10时30分起飞，最后一架次飞机于17时50分安全返航，总飞行时间近9小时，采用燃烧碘化银燃条播撒碘化银催化剂的方式进行作业，共燃烧碘化银燃条40根。
据介绍，目前人工增雨主要是通过飞机在云层中播撒碘化银、干冰、液氮、盐粒等催化剂，或向云层射击装有碘化银等催化剂的炮弹、火箭弹来实现。
成都军区空军运输航空兵某师师长程晓健介绍说，如果播撒碘化银催化剂，1架运－8飞机1次可完成3万平方公里空域的作业，1架运－7飞机1次完成的面积也可达7700平方公里。
贵州省人工影响天气小组办公室业务发展科科长黄洁隽也表示，采用高炮、火箭炮射击，会面临着是否准确命中云层的问题，“而且，比如碘化银催化剂，1枚炮弹只装填几克，1根飞机播撒用的碘化银燃条含量达到了60多克，能在云中形成更大的浓度。我们曾做过试验，在地面点燃1根燃条，发出的烟雾能笼罩一个小型机场。”
而人工增雨要求云中有较强的对流、高的水汽含量、大的厚度，而且要选择零摄氏度以下的云层，因为这样的温度能使催化剂发挥最好的效力。“我们的常识都知道，这对飞行安全有着极大的影响。”周正说。
“首先是颠簸，其次是飞机结冰，雷击也会对飞机造成致命的伤害，”周正说，“作业时我们的航线要变成‘S’型，这样做可增大播撒面积，也是在避让云层中心的雷暴区域。”