本山号从沈阳飞到长春至少需3万元

文书

-新闻回放：4月2日下午，本山集团的私人商务飞机“本山号”到达沈阳桃仙国际机场，标志着本山集团拥有私人商务飞机从传言变成了现实。
对于大部分国人来说，私人飞机是遥不可及的奢侈品。确实，除了高昂的购买价格外，养飞机更是件烧钱的事儿。修理费、保养费、停机费、燃料费、起降费……或许几年之后，花出去的钱又够买架飞机了。那么，养一架“本山号”这样的庞巴迪挑战者850需要多少钱呢？
“从沈阳飞到长春，至少需要3万元。”昨天，拥有4架作业飞机的吉林省通用航空有限公司董事长杨忠仁给“本山号”算了一笔账。
起飞
至少提前一天申请
“私人飞机不像私家车。汽车买到手后就能上路，想怎么开就怎么开，但飞机需要委托某家航空公司来管理。”杨忠仁说，想养飞机，每年就要向航空公司交纳一定的托管费用。
而在使用时，飞机和汽车也有明显不同，最大的区别就是想起飞先申请。如果两地间有固定的民航航线，起飞前需向机场、民航部门申请，得到批复后才能起飞；如果没有固定的民航航线，还必须向空军提出申请。
申请时，要详细注明飞行高度、起止时间等内容。而最终能否得到批准，要根据当时航班的多少、天气等因素综合决定。
“如果是有固定的民航航线，而且各方面审批流程都很顺畅的话，至少要提前一天申请；如果没有固定航线的话，就要听从民航等部门的协调了。”杨忠仁说，还有一个不能忽视的细节是飞行员，可以自己聘请，也可由航空公司提供，除了要拥有飞行执照外，每年都要进行体检。
飞行
每小时“烧”掉1.5万元
飞机的飞行费用，可不光是燃料费，其他开支也很大。杨忠仁说，飞机的机身是有使用寿命的，一般是一万个飞行小时。而“本山号”是一架约两亿元人民币的庞巴迪挑战者850，也就是说，每个飞行小时折旧费就有两万元。
燃料费用大概是1.5万元/小时，再加上两地机场的起降费用，哪怕从沈阳飞到长春这么短的路程，也需要至少3万元。
降落
可走VIP专用通道
“按照常规，‘本山号’抵达机场后，为避免打扰，赵本山这类明星可能会走VIP专用通道。”长春龙嘉国际机场一位工作人员表示，除了部分达到一定级别的官员外，持各大航空公司“金卡”的人员都可从VIP通道通行。
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该工作人员称，VIP专用通道除了防止外界人员打扰外，服务也特别周到，均有专人跟随服务。
“乘私人飞机来长春的一般都是企业行为，明星很少，像范伟、郑伊健，也都是坐普通客机的头等舱。”长春某航空售票处工作人员说。本报记者 邢程