北上广汽车限购 济南专家还在争议限车可行性
支持方：禁左、信号灯调配治标不治东平生活网???拇胧?４幽壳凹媚系南肿蠢纯矗?挥芯植壳?蛟诟叻迨倍位蛘呓诩偃盏瘸鱿钟刀拢?刮闯鱿窒窆阒荨⑸虾！⒈本┱庋?拇竺婊?刀拢?虼耍?lsquo;过早限制’也是走极端。”蔡志理认为，车辆发展的目的就是提高人们的生活水平，改善人们的出行方式，只有到了不得已的情况下，才要牺牲部分群体的生活状态，这就是“需求”和“控制”的理论。
蔡志理认为，目前济南的道路资源还有潜力可以挖掘，“比如断头路、路网优化等，可以通过改造让道路的出行能力得到提高。”
同时，蔡志理还认为，让现有的车辆运行通畅，还是要通过合理地诱导出行，建设小型高架路、地下通道结合的立体交通，提高道路利用率，并且在全体市民中树立文明交通，人人参与的理念，形成短途不用车、中途用公共交通，长途开车的习惯。
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