广州建委称地铁三号线出现质量问题与赶工无关

半边天

　　■三号线北延段个别联络通道混凝土强度局部不达标，但不影响通道结构安全 ■三号线北延段本月完成验收，按期开通 ■专责小组将对施工单位进行依法依规处理
　　羊城晚报讯 记者蒋铮、通讯员成乡伟报道：15日，市建委负责人表示，地铁三号线北延段工程质量问题调查处理工作有了新的进展：媒体关于钟吉章先生反映地铁三号线北延段个别联络通道混凝土强度局部存在不达标问题的报道属实。嘉禾至龙归区间2号、3号联络通道约有28立方米混凝土，检测结果表明局部强度未达设计强度C30等级，造成上述问题的原因尚在进一步调查中。
　　专家一致认为可投入使用
　　市建委表示，联络通道是用作工作通道或在紧急情况下作为应急疏散通道使用，并没有列车通行，对整个工程质量不会产生决定性的影响。但市建委高度重视钟吉章先生反映的问题。
　　据了解，处理此类质量问题一般有三种方案：1.经设计方专家复核能满足安全使用要求的，可按有关法规和技术标准进行验收并投入使用；2.通过加固补强达到安全使用要求的，经设计方专家论证和依法依规组织验收后投入使用；3.拆除重新施工、达到设计要求。
　　近期，市建委委托广州市建设科学技术委员会办公室，邀请王梦恕（中国工程院院士、中铁隧道局副总工程师）、杨光华（广东省水利水电科学研究院院长，教授级高工）、唐孟雄（广州市建筑科学研究院副院长、总工，教授级高工）、钟显奇（广东省基础工程公司总工，教授级高工）、魏立新（广州市市政设计院副总工，教授级高工）、晏启祥（西南交通大学地下工程系副教授）、叶翼先（中铁隧道集团顾问，高工）等国内知名专家，于10月14日晚完成对上述质量问题评估和复核工作。专家进行充分论证后，一致认为满足安全要求，可投入使用。
　　专家意见如下：
　　（一）2号、3号联络通道经混凝土实体结构抽芯检测，个别混凝土试样强度检测结果未达到原设计的C30强度等级。
　　（二）经设计单位按抽芯检测结果的最低混凝土强度值和最不利条件复核验算，2号、3号联络通道结构是安全的，可以投入运营。
　　（三）建议对2号、3号联络通道进行长期监测。
　　根据专家论证结论和建议，市建委决定按上述第一种方案进行处理。
　　市建委表示，媒体曝光前，负责监督三号线北延段工程质量的广州市建设工程质量监督站轨道分站已经发现了这些问题，并书面要求广州市地下铁道总公司作进一步处理，目前还在跟踪其处理情况。针对混凝土质量对建设工程质量的影响，广州市建设工程质量监督站还在国内率先开发了混凝土质量电脑追踪系统，可以实现对混凝土质量生产、施工和检测等环节进行全程跟踪监控，该系统不久前已投入试行使用。
　　出现质量问题与赶工无关
　　此外，市建委负责人还表示，目前正同步开展以下工作：
　　一是派出专责小组，全面核查该工程施工、监理和检测等各质量管理环节是否存在违法违规行为，对施工单位出现混凝土强度达不到设计要求的问题依法依规进行处理。
　　二是继续从严做好地铁三号线北延段工程竣工验收工作，严格把好质量安全关，在安全有切实保障的前提下，按时在本月内完成验收工作，确保地铁三号线北延段依期开通。
　　三是举一反三，继续加强建设工程的质量安全监管，高度重视市民的投诉，及时发现和排除工程质量隐患，确保各工程使用安全。
　　市建委调查后称，被报道存在质量问题的地铁三号线北延段联络通道是2009年5月开始施工，于2009年8月完工的，所有进度都是按照既定计划进行，没有出现为迎亚运而赶工现象，出现上述质量问题与工期无关。