2元车票不浮动成济南市民拒乘“K”系公交主因

有么拉么

　　齐鲁网济南4月14日讯（记者 于鹏 勇群 刘自勇）经常乘坐济南公交车你会发现，在不少公交站点乘客宁肯拥挤在一辆普通公交车里，也不愿意乘坐宽敞的K系公交，主要就是2元的票价，不开空调也是这个价钱，整年一成不变，虽然2元钱不多，但不开空调时候坐车还收这个票价感觉心里不舒服。 记者在调查中发现，不少市民把乘客拒乘济南K系公交车的主因归结为一成不变的2元车票。
　　票价有些死  不随季节浮动
　　记者在采访中发现，对于这个季节，公交车开不开空调不少乘客并不是很在意，乘客在意的是票价！这个季节，气温很合适，即使不开空调，坐车也是很舒服的。既然不开空调为什么票价不跟着降一块降呢，毕竟市民认为你这个车有空调我才多交钱的！要是到了夏天需要开空调，你到时候再把票价恢复到2元不就行了嘛！在千佛山公交站点处一位市民如此建议K系列公交应该实行随季节变化定票价。
　　不少乘坐过K系列公交车的市民都向记者表示：现在这个季节空调车不用开空调，他们乘坐的K系列公交车也根本不开空调，但是票价一个样，都是2元！他们觉得这样既不合理，也不公平。
　　月票不能用 市民出行成本增加
　　市民凡先生家住玉函南区附近，在全民健身中心附近上班，由于这条线路上只有K93公交车，虽然距离不长，但是每次上车都得两块钱！凡先生呼吁这个路段开通普通公交，更期盼K系列空调车能把价格降下来，这样一个月下来就会节约不少。凡先生给记者算了一笔账，如果不做K93路，只能选择换乘，换乘的话就能够使用月票，但是那样太麻烦了。乘坐K93的话不能使用月票，刷卡上车打9折后也要1块8毛钱，一天一个来回，就得3块6毛钱，一个月就得100多元，这比普通车使用月票多花费了一倍还多。
　　针对K系公交车票为2元且不能使用月票的情况，K57路一司机告诉记者：之所以收取2元票价除了因为是空调车之外，主要是K系公交运行里程长。普通公交一般会有15至20个站点左右，行程15公里左右，而K系公交会有20至30个站点，行程20到30多公里。
　　再一个原因就是空调车比普通车耗油多，对于K系公交的耗油情况，该司机透露，开空调时损耗的油耗要比不开空调时多三分之一左右，再加上跑的路远，运营成本当然会高一些。另外记者从K94路、K93路的司机口中也获得了差不多的观点。
　　相关报道：空调不开价不降 市民细数济南K系公交五宗罪