济南西站已完成主体工程 将发售“磁卡”车票/图

有么拉么

　　5月来了，距离京沪高铁通车的日子又近了。作为京沪高铁始发终到的5个站点之一，济南西站目前已完成主体工程，进入最后的装修收尾阶段。济南西站有啥特别之处?以后去那里买票、乘车将会有啥不一样?昨天，记者带着诸多疑问，提前探营济南西站，模拟一次购票乘车之旅。【进入站房】光电梯就有80多部。
　　京沪高铁通车在即，济南西站建设工程也进了最后的冲刺阶段。1日上午，记者来到了济南西站施工现场，工人们正在紧张施工。
　　由于主体工程早已完工，济南西站的雄姿完整地呈现在记者眼前。从地下一层进入济南西站，记者看到里面正在进行内部装修和设备安装。正在施工的工人告诉记者，目前通风、空调、给排水、消防、电力主干管道已基本安装完成。
　　济南西站站房分成东西两段设计，呈现出一个 T字形。其中东部建筑是主站房，是T的一横，南北长度382米，面朝东方，呈现中间高、两边低、左右对称的格局。
　　从结构上来说，济南西站共分为地下二层和地上三层。由于仍在装修中，站房中还显得有些空荡荡的。按照规划，地下二层是未来地铁的换乘站台，地下一层是济南西站出站区和公交、出租等换乘区，地上一层为售票大厅和办公用房，地上二层和三层则为候车大厅。
　　记者在现场看到，在候车大厅里，除了自动扶梯，两侧还有直升电梯。以后，旅客从交通换乘枢纽到达济南西客站后，可以通过电梯进入售票大厅或候车大厅。济南西站所有的电梯加起来有80多部。一位施工人员说。
　　据介绍，济南西站站房的屋顶面积有1万多平方米。可别小瞧了这屋顶，里面可是有不少高科技。济南西站的站房屋顶共设计了122条天沟，里面是能自动加热进行融雪除冰的高科技系统。当漫天大雪漂下时，屋顶会利用虹吸排水系统进行化雪，避免积雪过多对屋顶造成压力。
　　【模拟买票】自助售票机能刷卡能投币
　　济南西站内部装修结束后，包括出票机、电脑等各种设施将陆续进驻。
　　那济南西站里面会是啥样呢?
　　相对于现在的济南火车站来说，济南西站投入使用后将会是翻天覆地的变化。记者多方了解到，将要进驻济南西站的各种设施将更有科技含量。
　　比如，不少市民最关心的买票难的事儿。济南西站运营后，市民买票时将会有更多选择。在传统的人工售票窗口的基础上，济南西站将会投入更多的自助售票设施。济南铁路局一工作人员说。
　　济南西站的售票大厅内会安放若干台自助售票机。其中，有可以直接刷卡消费的自助售票机，也有投币买票的自助售票机。这意味着，济南西站将可以在单位时间内接纳更多旅客同时购票，大大地增加了售票能力。为方便旅客，在自助售票机使用初期，附近将会有工作人员进行引导。同时，济南西站运营后，济南铁路局的服务热线95105865也将恢复电话订票功能。
　　【轻松候车】公共区域实现无线上网
　　买了车票，旅客就可坐在候车厅大厅里等待了。
　　对于不少旅客来说，候车的时候总是有些无聊，如果能够一边等车一边通过电脑来网上冲浪就好了。别着急，以后这种情况在济南西站就能轻松实现了。
                                　　记者了解到，济南西站站房、站台等区域都会有无线信号，候车大厅等公共区域都将会实现无线网络覆盖。济南西站运营后，旅客带着笔记本电脑，可以一边上网一边等候火车了。
　　其实，按照京沪高铁的服务理念，会在沿线站点实行有需求有服务，无需求无干扰。
　　这是啥意思呢?这意味着，以后市民到济南西站乘车时，不会看到服务员在大厅里四处巡查的情景。当旅客提出服务需求时，工作人员会为旅客提供服务，但会给旅客留出更多候车的自由空间。
　　作为京沪高铁上早已投入使用的站点，北京南站和上海虹桥站算得上是之后沿线站点建设的范本。上海虹桥站的大厅就是开放式大厅，更多靠指示牌而非人工进行导乘。
　　和以上两个站点一样，济南西站运营后，旅客会发现车站里有很多清晰明了的电子指示牌，告知旅客站内结构、线路、服务设施点等。
　　如果旅客在车站里遇到不明白的事儿咋办?没关系，济南西站将会在显眼的位置设置服务台。服务台24小时都将有工作人员值班，随时解答旅客的咨询，为旅客提供服务。
　　【开始检票】磁卡车票无需人工验票
　　凡是坐过火车的乘客都有这种经历——— 从候车厅前往站台乘车时，要先通过工作人员的检票。
　　目前，济南火车站实行的是传统人工检票，工作人员在旅客的票面剪出一个标记，表示已验票。由于人工检票相对要慢，尤其遇到春运等客流高峰时段，光是排队检票就让旅客头疼不已。
　　在济南西站，这种检票方式将改变。记者从济南铁路局了解到，济南西站的列车车票将全部发售磁介质车票，也就是北京、上海等火车站目前在售的塑料名片式的车票。
　　和现在普通车票相比，磁介质车票能用于车站自助检票、快速通关，也有利于工作人员用识读器辨别真伪，提高旅客检票的效率。
　　与磁介质车票相配套的是，济南西站将会在候车区进入站台区域设置匝机。这样，旅客将车票插入匝机入口，匝机读票后自动吐出，如果车票没有问题，则显示灯亮起，通道自动打开让旅客通过。这样，旅客将不会在济南西站看到人工检票的情景了，检票通过速度将会更快。
　　顺利通过检票，旅客可以乘坐电梯去站台上乘车了。济南西站运营后，济南市民将可以任意选择时速300公里和时速250公里两种速度的高铁列车，出行将更轻松快捷。