京沪高铁将跑三种新型动车 12列动车济南始发

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　　CRH380A型动车组车厢内环境舒适。
　　记者从济南铁路局获悉，12列由中国北车生产的CRH380BL新型动车6月17日前将抵达山东，它们将作为京沪高铁济南西站时速300公里的主力始发车型。据济铁动车运用所负责人向记者独家透露，京沪高铁开通后将混跑三种新型动车，分别为北车的380BL(16节)、南车的380A(8节)及它的加长版380AL(16节)。
　　根据铁道部京沪动车组交付及配置规划，中国北车将在6月17日前提供42列CRH380BL动车组用于京沪高速铁路开通运营，其中20列配属上海局、12列配属济南局、10列配属北京局。这批新车原来设置的VIP豪华商务包间已经取消，但带液晶电视、可平躺的VIP坐席还保留了28个。
　　济南铁路局相关负责人告诉记者，接收这12列380BL的济南西站动车运用所工程已经提前竣工，它是京沪高铁动车组在山东唯一一个用来停靠、检修、保养的基地。这12列380BL将用于济南西站到北京、上海的始发车，都是16节车厢的长编组，是京沪高铁时速过300公里的主打车型。
　　他同时向记者透露，按照目前铁道部的动车配置计划，京沪高铁开通运营时将跑三种时速300公里级的新型动车，除380BL外，还有由中国南车四方生产的380A以及它的加长版380AL(16节)。这三种动车组对于我们来说都是全新的事物，没在山东拉客跑过;而时速250公里级的动车就是大家目前熟悉的济南至北京、青岛的普通动车组。
　　据介绍，这三种动车组中380A是只有8节车厢的短编组高速动车，主要用于短途或客流低谷时段运行。京沪高铁开通后将安排开行90对动车组，不光混跑时速300和250公里两种速度模式、不同票价的动车，还在列车的长短编组上做了前期调研，力争在适应不同旅客需求的同时提高上座率。