京杭大运河上唯一国家考古遗址公园在济宁开建

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　　在素有京杭大运河水脊之称的山东济宁段，南旺分水枢纽考古遗址公园１１日正式奠基。这是目前京杭大运河上的唯一一处国家考古遗址公园。
　　在南旺分水枢纽建成６００周年之际，分水枢纽考古遗址公园开始全面建设，包括大运河南旺枢纽水工科技馆、古建筑维修和考古发掘、环境综合整治等工作。南旺枢纽考古遗址公园也被列入了中国京杭大运河申遗的重点项目。
　　南旺分水枢纽工程位于京杭大运河全段最高点，因此保证这里的足够水量和一定的水势成为大运河南北贯通的关键。明代南旺分水枢纽工程通过引蓄分排四大环节的一系列工程，使汶河来水南北分流，形成七分朝天子，三分下江南的局面，成功解决了京杭运河济宁段的水源问题，从而有效保证了大运河连续５００余年畅通无阻。
　　清代末年漕运废止后，由于河道淤积、水源短缺，济宁以北运河的原始功能丧失。当地砖厂取土、村民垦殖和垃圾堆放使南旺段运河河道及其附属设施破坏严重。枢纽河岸上的分水龙王庙古建筑群也日渐荒废，龙王庙、水明楼、祠堂等建筑主体遭到破坏，仅残存基础。
　　２００８年和２０１１年，山东省文物考古研究所联合中国文化遗产研究院等文物部门，对南旺分水枢纽工程遗址进行了两次大规模的考古调查、勘探、测绘和发掘工作。
　　通过考古工作，文物部门对枢纽遗址的分布范围、结构布局、保存状况有了详细了解，对一些地标遗存进行了测绘和勘探。同时清理出分水龙王庙建筑群古遗址、运河北岸砖堤和分水口，并对古河道河型进行了整理发掘，为遗址公园的建设奠定了基础。
　　国家文物局局长单霁翔表示，南旺分水枢纽是中国古代水利工程技术的优秀代表，体现了中国古代人民的智慧。南旺分水枢纽考古遗址公园的建设有利于更好的展示、保护和利用运河文化遗产，使之成为当地的文化符号，拉动当地经济社会发展，并成为大众的休闲文化场所。
　　京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的运河之一，始凿于中国春秋时期，距今已有约２５００年的历史。它北起北京，南到杭州，全长约１７９４公里，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，将中国古代北方政治中心与南方鱼米之乡联系起来，是沟通南北的重要通道。（完）