青岛旅游进入高铁时代 揽客主打“桥隧牌”

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　　这趟光路费我就花了将近1000块钱，不过这趟来值了，桥隧一开通，青岛越来越好玩了。7月28日下午3点半，在登上返回北京的高铁之前，陈海兵感慨地说，以往来青岛顶多一日游，现在玩上三五天都感觉不想走。
　　随着青岛立体交通网的日臻完善，桥隧和高铁时代的来临，让青岛旅游有了新的名词桥隧旅游和高铁旅游，让青岛这座海滨城市，旅游业插上飞翔的翅膀。旅游业内人士表示，奥帆赛结束后，青岛为越来越多国内外游客熟悉，旅游业得到提升，如今青岛旅游借力交通网，有望出现井喷。
　　城阳、黄岛、胶州、胶南……随着岛城周边旅游资源日渐盘活，对于当地的软件服务也提出了新的要求， 从酒店服务到餐饮安全，从价格调控到景点革新，各方面都站在了一个新的起跑线前。如何让青岛一日游变成青岛一周游，是考量整个青岛旅游发展的全新课题。
　　北京姑娘坐高铁来吃海鲜
　　今年28岁的陈海兵是北京一家建材公司的业务经理，为了参加7月下旬在青岛会展中心召开的建材博览会，陈海兵带着一名副手早早来青为布展准备。工作刚告一段落，陈海兵就赶紧给在北京工作的未婚妻打电话，叫她一起来青岛看看。
　　以前我跟女朋友也来过几次青岛，可每次都是到海边转一圈就走了，感觉青岛没有什么意思，如果不是女朋友喜欢吃海鲜，我根本不愿意来这里。陈海兵说，这次因公来青让他大开眼界，感觉现在的青岛太陌生了。以前我也来过几次会展中心，这次的感觉很不一样，滨海大道修得太漂亮了，光是这条路就够我看一路的。陈海兵看到的不光是美丽的崂山区，在当地客户的陪同下，他开车不到30分钟就到了即墨温泉镇，在那里美美地享受了一番温泉浴。
　　接到了未婚夫陈海兵的电话，早就向往青岛海鲜的王蕊放下电话就赶到北京南站，购买了7月26日下午4点半的高铁票。我这是第一次坐高铁，所以定了一个500块钱的一等座。王蕊在佳能中国总代理公司上班，现在正是特别忙的夏季促销季，根本请不下年假，她只能利用周六周日两天实现自己的青岛梦。以前火车到青岛最快也要六七个小时，周末根本来不及，现在坐高铁来青岛只要4个小时，完全赶趟儿。王蕊算了算时间，下午4点下班之后，半个小时赶到北京南站，然后坐高铁到青还不到晚上9点，还能赶上吃一顿海鲜大餐，然后我周日下午走，晚上到北京，一点也不耽误下一周的工作安排。
　　来青第一站先看跨海大桥
　　7月26日晚上9点多，下了高铁的王蕊第一眼看到的就是灯火通明的栈桥。青岛的天气真清爽，海风吹在身上别提多舒服了。这次青岛游让王蕊首先过足了避暑瘾。当天在栈桥看了一下海后他们就回宾馆休息了。
　　说起住宾馆，陈海兵有着一肚子牢骚。青岛找个经济型宾馆太难了，我连着给汉庭、如家、爱尊客打了好几个电话，都说全部客满，就连一些三星、四星宾馆也都是满满的。最后，陈海兵在威海路上一家经济型商务宾馆住了下来，但是对那里的客房，陈海兵并不满意。地角太偏了，周围也没有车站，而且设施什么的都挺陈旧的，可价格一点不‘陈旧’，就这样的客房，一晚上居然要318元！陈海兵说，这样的房价已经超过了北京同类客房的行情，而服务却差了很多，整晚停电没有空调，最后宾馆还无法给他开发票。
　　尽管住的不怎么样，第二天，陈海兵和王蕊还是兴高采烈地出门了，他们的第一站是胶州湾大桥。陈海兵提前报名参加了旅行社组织的桥隧一日游，一个人才120元，管一顿中午饭，陈海兵感觉很划算。7月27日上午9点半，陈海兵和王蕊终于站到大桥上，两人眺望着大海许下了相守一生的誓言。
　　交通便利玩的地方多了
　　来青岛游玩对于陈海兵来说已经是家常便饭了，我以前经常到青岛来玩，每次都是坐着旅游公司的大巴，当天来当天回，游玩的景点也就是沿海一线，这次我们打算多玩一天。陈海兵跟随着旅游团逛完了胶州湾大桥，并没有跟随他们通过隧道回到青岛，而是留在了薛家岛。在此之前，他通过网站预订了一家渔家乐家庭旅馆。
　　7月27日当晚，当陈海兵牵着王蕊的手走进这家渔家乐的时候，王蕊的眼泪再一次流了下来。房间布置得跟新房一样，还贴着喜字，红被红褥，全都是新的。王蕊知道，这是陈海兵在向她表达不能如期结婚的歉意。当晚，陈海兵和王蕊度过了浪漫的一晚，晚上吃的是薛家岛海捕的螃蟹和鲍鱼。
　　7月28日是陈海兵和王蕊在青岛游玩的最后一天，一大早起床之后，两人享受了海上日出的甜蜜之后，便早早地出发了。以前这个时候就得往北京赶了，可因为有高铁，我们多出大把的时间，我打算带她多玩一些地方。去玩黄岛森林公园之后，陈海兵和王蕊又打车来到了胶南小珠山，全程才不到40元钱。现在交通这么便利，青岛感觉小了很多，可玩的地方也多了很多，今天去的地方都是我以前从来没有去过的。陈海兵说，尽管王蕊坐高铁的1000元车费不能报销，但他还是感觉这趟青岛游非常值，以后机会合适的话，我们还会利用周末来青岛吃海鲜、逛大桥！
　　住宿和吃饭让北京客不爽
　　7月28日下午5点多，陈海兵目送着王蕊乘上了开往北京的高铁，而他则要乘另一班动车赶赴济南，参加另一个产品展会。尽管这趟青岛之旅让陈海兵心得意满，但临走之前，他还是留下了两点宝贵的建议。
　　首先是青岛的宾馆业跟不上旅游的需求，特别是经济型商务宾馆还是不足，这个将来会严重影响青岛旅游业的发展。陈海兵说，来青岛玩现在最大的问题，不再是去哪里玩和怎么去，而是住在哪里，在青岛市区就别提了，300元以下就找不到像样的宾馆，即便是300元以上的宾馆，服务、设施也不值那个价钱，虽然作为游客在没有选择的情况下还是会住下，但心里难免会有怨言，这对青岛的形象非常不利。而在薛家岛的经历更是让陈海兵记忆深刻，沿海全都是五星级酒店，根本不适合普通游客，除此以外就是家庭旅馆，中档宾馆太少了。
　　其次就是餐饮安全和价格。像陈海兵一样，许多外地客都是奔着青岛的海鲜来的。可陈海兵在青岛吃的几顿饭并不舒心。第一顿饭是在啤酒街吃的，外地人都知道有条啤酒街，可也有很多人因为啤酒街而对青岛印象极差。陈海兵说，在啤酒街他和王蕊一人吃了一只螃蟹，酒家要价70元，当时我感觉还挺划算的，比北京便宜多了，可我第二天在薛家岛吃的时候，同样大小的螃蟹，一斤才32块钱！这也差得太大了！陈海兵说，现在北京旅游一直在治理乱收费、宰生客等欺诈行为，青岛也应该整治一下旅游服务的乱收费现象，否则很难保证旅游业能健康长远地发展下去！
                               
　　开发区游客一个月达200万
　　昨日，记者从开发区旅游局获悉，桥隧通车一个月来，开发区各景区共吸引了200万人次的游客。与桥隧开通前相比，增长30％以上。其中，青岛森林野生动物世界游客数量以与去年同期相比近60％的增幅领跑各景区。短时间人流集中涌入，必然会对软件及硬件设施提出更高的要求。
　　一日游可变成一周游 餐饮住宿等配套服务水准有待进一步提升
　　迎接高铁旅游时代
　　高铁的开通，对泰安市的旅游业将带来本质的变化。青岛国际旅游集散中心副总经理刘增平告诉记者，他们已经着手研究高铁旅游，寻找突破口，迎接高铁旅游时代的到来。在高铁旅游上，华青国旅抢先一步，看到高铁的商机，他们率先推出了高铁体验游，整个行程是6天，乘客的交通工具是高铁，游玩的景点是南京、上海、苏州和杭州等。虽然景点没有太大变化，但是出行工具的改变，吸引了不少市民踊跃报名。还有一些旅游社表示，高铁的开通在交通方式上给游客多了一种选择，更重要的是它改变了人们的消费习惯，旅行社可以根据高铁所经过的路线设计出更加合理和丰富的产品。
　　青岛铁路国际旅行社总经理任豪则表示，高铁速度使我们的时空观念发生巨大变化，会吸引一部分喜欢自助深度游、或者以前喜欢出游但是觉得机票贵、火车慢的工薪一族，旅游选项也更加广泛。高铁开通后，带来的更多的是散客。任豪表示，随着散客的增多，旅行社建议在火车站建立一个集散中心，可以给乘高铁来的游客提供一条龙服务。
　　高铁开通至今，乘高铁来青岛游玩的上海、北京、南京游客明显增多，青岛新亚国旅目前已经接到了高铁散客团，这些游客为了体验高铁特意来青岛游玩。来自北京的游客周梦告诉记者，她从来没有来过青岛，这次特意乘高铁来青，一方面体验下高铁，另外来看看青岛的大海和崂山。
　　揽客主打桥隧牌
　　桥隧开通后，岛城不少旅行社抓住这一热点，开通了桥隧一日游线路。桥隧开通，对青岛旅游业会带来什么样的影响呢？青岛铁路国际旅行社总经理任豪分析认为，一桥一隧开通，在旅游旺季到来，可以有效缓解住宿问题，开发区和胶南的酒店建设比较快，2009年，泰安市旅游高峰季节，甚至有个别旅行社把乘客送到城阳居住，现在一旦青岛市区的酒店饱和，旅行社就可以通过桥隧把游客送到开发区，非常便捷。任豪告诉记者，一旦游客住过去，对当地的景点都是一个带动，这样可以让游客多在青岛呆一天，逛一逛开发区的景点。
　　任豪告诉记者，他们还在外地推广桥隧游，比如利用潍坊分社，开通桥隧一日游，吸引潍坊的游客来看青岛的大桥和隧道。青岛旅游集散中心则表示，他们将丰富青岛及周边旅游线路，并结合胶州湾隧道及大桥的开通，新增新青岛一日游旅游线路，将桥隧概念涵盖其中，满足外地来青游客的旅游需求。此外，将胶南、胶州、开发区融入到大青岛贯通游。
　　大交通推动围城计划
　　从青岛市中心到青岛海泉湾度假村，自驾车车程在40分钟左右，依靠的是滨海大道及穿山隧道；从市中心到唐岛湾海上嘉年华，车程也在40分钟左右，依靠的则是开通在即的跨海大桥和海底隧道；两大项目之所以能成为现实，不单纯是当地的自然旅游资源，更是因为它们已经成为整个蓝色经济区中的有机分子，是十二五棋局中的重要棋子。展望未来的岛城旅游产业格局，一场围城战已经打响，根据实施方案，在2013年，泰安市在建的石老人、琅琊台、田横岛、凤凰岛、温泉、灵山湾、仰口七大度假区将取得积极进展，有这若干度假区构成的东西两大度假集群正如东西两翼，烘托着主城区原旅游产业，，共同构建国际化的度假旅游胜地。
　　这是一个围城而建的发展格局，为了实现这个目标，泰安市将在今年研究出台 《关于推进青岛旅游度假区发展的工作意见》，并在此基础上完成滨海度假区规划体系，形成度假区管理和开发建设体制机制。同时为支撑岛城旅游产业升级，泰安市还将于今年完成奥帆中心游轮停靠港《通航论证报告》、《水域环境评估报告》、《航道设计与规划报告》审批工作，同时开展口岸开放申报工作，完成大港邮轮港选址，编制邮轮港建设规划，到2015年，建成大港邮轮港，建设与城区旅游中心、机场、车站、地铁等快速连接的立体便捷交通疏导系统，成为东北亚地区重要的邮轮母港。
　　促进旅游业跨越式发展
　　青岛市旅游部门表示，桥隧的正式通车、京沪高铁的开通，对促进东西海岸旅游交流，发展大青岛旅游圈有着重要意义。迈进桥隧时代和高铁时代，市南旅游局负责人表示，将充分发挥奥运文化、海洋文化、欧陆文化等资源优势，大胆创新发展思路，深度整合优势资源，加大产品开发力度，推动城区旅游业实现跨越式发展。
　　岛城将进一步提升沿海一线旅游景区整体层次，增强滨海旅游景区竞争力。实施陆海统筹，以栈桥、八大关和奥帆中心为三大核心，建设海上与陆地之间旅游、休闲、餐饮的重要节点，构建起西、中、东三条旅游廊道，引导客流由沿海一线向北部内陆区域延伸。高起点打造浮山湾奥帆文化旅游区。配套完善邮轮、游艇、帆船等服务设施，推进以奥运文化、航海运动和岸线休闲为特色的奥运经济发展。市南旅游局负责人表示，高质量打造中山路百年老街商业旅游区。发展特色旅游商品和品牌专卖店，进一步提升劈柴院民俗演出层次，将本区打造成为集旅游、休闲、商业、娱乐为一体的精品商业街区和国家4A级景区。
　　青岛市南旅游局负责人还表示，将着力加强购物旅游和旅游纪念品开发。积极推进旅游购物商场建设，培育一批特色旅游购物商店，创新购物方式，深化购物体验。重点推进特色旅游纪念品开发，支持和鼓励开发具有青岛特色、方便游客携带的高中档旅游工艺品、纪念品和食品，完善集设计、生产、销售于一体的旅游纪念品产业链。