105国道东平段采用新工艺处置路面裂缝

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高科技新产品“贴缝带”呵护国道沥青路面
105国道东平段采用新工艺处置路面裂缝
近日，县公路局在冬季公路养护中，改变了以往直接灌注乳化沥青进行封闭处理的陈旧工艺，积极探索采用新工艺、新材料，引进路面裂缝“贴缝带”灌封技术，对105国道等国省干线进行沥青路面裂缝处置，收到了良好的效果。
工作时，先用高压热气喷机清除裂缝缝壁湿汽，再涂刷路面裂缝冬季修复剂，然后使用 “贴缝带”，如日常生活中使用“创可贴”一样，一贴即可。该项技术具有渗透性强、粘附性强、不开槽、耐磨性强、高温稳定性强、耐久性型强六大技术优势，操作简便、施工速度快，粘贴后马上开放交通，质量可靠、成本低，可有效防止冬季雪融化水渗入裂缝对沥青路面的损坏。截止目前105国道东平段已完成路面裂缝灌注6千余米，极大地降低了养护成本，延长了公路使用寿命。
据悉，此项公路养护新工艺具备三大核心技术：一是集成数控、机械、电子等技术的变频螺旋式高压热气喷机，采取电力热源，气流为变频螺旋高压热气流，纵横向均匀受热，增加了烘缝的深度和效果,同时设计有4个波段的调温调压系统，除湿效果更加具有针对性；二是路面裂缝冬季修复剂，具备粘附性、内聚性、抗软化流动性、耐磨性和抗老化性等优良品质，由于颗粒细度较小，具有较好的流动渗透性，渗入裂缝深度增大，同时由于存在极性高分子聚合物，使得材料对老化的裂缝边缘起到再生还原作用；三是“贴缝带”采用耐磨型涂聚脲弹性增强纤维布，该布采取抗拉性较好的复合纤维制成，具有较好的抗磨耗性，涂聚碱性化工材料，增加与胶体粘结，同时，由于其优良的吸附性能，能与胶体迅速形成整体，增加其综合抗拉性和抗老化性。