济南两站之间摆渡车陷进退两难：群众欢迎但无资质

有么拉么

市民在体验摆渡车

　　天桥区打摩办:万事已俱备只差路权关

　　济南市交通局:无上路资质公交可补充

　　商报态度

　　办法总比问题多 及早便民最关键

　　最近一段时间，火车站和长途汽车站之间开通摆渡车的消息引起了济南市民的注意，昨天上午，济南市天桥区打摩办召开居民座谈会，请市民为摆渡车的开通运营建言献策。而几乎就在同一时间，济南市交通局则对外正式宣布，由于不符合国家运营标准规定，目前摆渡车还无法上路运营。至此，先期引入济南的摆渡车陷入进退两难的尴尬境地。

　　天桥区打摩办说法

　　“开通摆渡车的时机已经成熟”

　　自从2010年进行开展行动取缔黑摩的后，天桥区打摩办多次提出要在长途汽车站和火车站之间开通摆渡车，经过几个月的准备，摆渡车终于运抵济南，在天桥区体育中心进行了一个多星期的集中展示，并就车票价格等问题征询了市民意见。为了使市民更了解摆渡车，昨天天桥区专门召开了市民座谈会，邀请市民为摆渡车建言献策。

　　在座谈会上，天桥区打摩办负责人陈刚表示，只有彻底消除两站之间交通不便的难题，才能使黑摩的成为历史。“目前在两站之间开通由企业运营的摆渡车的时机和条件已经成熟，而这也是进行‘黑摩的’、‘黑出租’整治的必要措施。”

　　陈刚的意见得到了与会者的一致同意，黄少岩曾经是一名黑摩的驾驶员，后来在综合整治中“失业”了，但即使这样，他仍然表示坚决支持摆渡车运营，“虽然我原来是驾驶摩的的，但说实话，摩的的确是不安全，而且污染环境，以前拉过很多乘客都说过‘没想到省会城市也这么乱’之类的话，我们也感觉丢脸。现在有摆渡车了，既安全又环保，何乐而不为呢。”

　　济南市交通局表态

　　“电动摆渡车暂时不能投运”

　　无巧不成书。就在天桥区召开座谈会并组织市民乘车体验当天，济南市交通局作为道路营运主管部门，也正式对外公布了其对电动摆渡车运营一事的态度：摆渡车暂时还不能上岗运营。

　　对于为什么电动摆渡车目前不能上路营运，济南市交通局给出了两方面的理由：

　　首先，摆渡车不符合国家有关营运车辆技术标准和城市道路通行管理规定（《中华人民共和国道路运输条例》规定，营运客车技术性能应符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）；外廓尺寸、轴荷等应符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589））。

　　其次，摆渡车驾驶员应通过有关客运法律法规、机动车维修和旅客级?缴?钔?

　　在刚刚结束的山东省第十次党代会上，省委书记姜异康在《报告》中明确提出，要把人民幸福作为根本价值取向。在摆渡车这一具体问题上，自然也应把市民的便利和安全作为部门制定决策的根本出发点。

　　从目前来看，在对待电动摆渡车的问题上，天桥区打摩办和济南市交通局，其出发点都是好的，一方是想从根本上解决困扰火车站、汽车站多年的黑摩的问题，另一方则更多的是从乘客的安全和遵守政策及道路资源现状的角度来思考。

　　公说公有理婆说婆有理，谁最有理？

　　方便乘客、方便市民是最大的道理。

　　站在市民的角度来考虑，大家最关心的是火车站和汽车站之间的便捷安全换乘问题。

　　换而言之，如果通过积极的沟通以及细致的筹措，让电动摆渡车能顺利上路运行，让黑摩的没有回潮的市场，市民和旅客也会欣然接受。

　　不管最终通过何种方式解决这一问题，对于市民来说，愿望只有一个——“摆渡车”不能停摆！