京沪高铁6月底通车 委员献策应对城郊“快快连接”

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　　齐鲁网2月23日讯 （记者 延明） 6月22日京沪高铁将要通车试运行，7月1日正式运营；即将建成的济南西客站也将每天迎接6万甚至10万人的客流量，怎么把这些人员短时间内疏送出去，必须建设好济南西客站的配套交通设施。这也是济南市不少政协委员所关注的热点问题。
　　今天上午，济南市政协委员张连合在接受本网记者专访时说，实现济南西客站与济南市区交通的快快连接已经是燃眉之急。张连合委员告诉记者，目前济南西客站附近的主干道只有一条经十西路，西客站建成后这条干道将承受巨大的交通压力，配套交通措施必须尽快解决。在今年的济南市两会上，张连合委员就提交了一份名为《关于建立济南西客站交通保障的建议》的提案 。
　　记者从济南市两会槐荫代表团了解到，为满足配套交通，西客站中心地带市政路网已基本成型，站房东侧将建成西部最大的长途客运枢纽，地下一层建800米出租车专用通道，地下二层设 大型机动车停车场，并建成19条公交首末站。由铁路客运站、长途汽车站、预留地铁线、公交、 出租及社会车辆等组成的大型综合交通枢纽正在完善，建成后15分钟可到达市中心和西部大学城 ，半小时内到达机场。西客站与市区的快快连接已初具雏形。
　　据了解，目前京沪高铁济南段西客站站房工程主体已经完工，包括主站房、高架候车厅、地 下通廊及无站台柱雨棚，现正进行装修，其中地下三层为地铁6号线(拟通往济南国际机场)站台 及预留通道；地下二层部分为地铁1号线(拟通往奥体中心)站台及预留通道；地下一层为换乘空 间和设备用房；地上一层为出站厅、售票用房及其他用房；地上二层为进站厅、贵宾室、售票用 房及其他用房；地上三层为候车室、附属用房及部分商业用房。