烟台富士康两千多员工包车回家 赶车用6小时

有么拉么

在烟台火车站东候车厅，2274名富士康员工排列整齐，准备进站

在候车厅内，富士康员工等待上车

在富士康工业园区，员工们列队登上大巴奔赴火车站

细心的工作人员准备了塑料凳
　　昨日，富士康员工排队登火车。春运前夕，烟台车务段在客流调查时得知，烟台富士康园区外来务工人员春节返乡人数众多，为方便这些外来务工人员返乡，烟台车务段向济南铁路局申请在1月14日加开烟台至郑州的直达农民工专列，经铁道部批准，专列得以成行。
　　这是山东第一列为企业员工开通的专列，也是一辆临时拼凑起来的列车，15节车厢中有12节卧铺，为了多拉人，卧铺当了硬座，餐车被取消了。昨日，经过将近6个小时的准备，2274名富士康烟台园区河南籍员工终于登上了从烟台直达郑州的L338次列车。　　想爆料？请登录《阳光连线》（ http://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0531-81695000，或登录齐鲁网官方微博（@齐.鲁.网）提供新闻线索。
                               
　　像大学生放假 却少了些兴奋
　　像不像一所大学？上午9:30，第一次走进富士康员工宿舍区，看到眼前三五成群拉着行李箱向员工活动中心停车场集合的年轻人，从一排排花园式的宿舍区走出来，烟台电视台的同行不禁惊呼道。
　　有的人把农民工分为两代人，一代是扛着大包出行，第二代是拉着行李箱打工。眼前的这一张张稚嫩的脸，属于典型的后者，我们姑且称他们拉杆箱一代。从年龄和穿着上，你已经分不清大学生与他们有何区别。
　　穿过人群，记者来到富士康烟台园区A区23栋。前一天记者联系好的河南濮阳籍员工王方超和王振国就住在这栋楼上。
　　敲开302房间的门，王方超和王振国已经收拾停当。爱耍酷的王振国还特意找出了自己的墨镜，尽管现在是个冬天，问及原因，这是我的个人风格。他回答的很有性格。他们行李都很少，一人背一个学生包，看样子像个回家过周末的孩子。
　　回家过年不买年货吗？王方超摇摇头，到了郑州什么买不到？王振国则有些不以为然，烟台对我们来说很陌生。2011年3月份，包括他们两人在内的3万余名河南籍新员工进入烟台富士康救急，以缓解生产紧张局面。
　　两人主要从事手机外壳的喷漆工作，你的手机就是我们生产的。性格开朗的王振国告诉记者。
　　10:10，王振国说：出发吧！两人提起背包走出宿舍，头也没回一下。剩下一位舍友，正躺在靠门的下铺睡觉，也没跟他们说声再见。王方超和王振国还要到女生宿舍接应同乡。路上，问及那位仍在睡觉的舍友，王振国竟然说不上他的名字。
　　他刚搬过来几个月，大家每天不是上班就是睡觉，谁也顾不上谁。
　　像中学生分别 又多了些牵挂
　　来到员工活动中心，七八辆大巴已经停靠到位。一楼大厅内，早已人声鼎沸，大家忙着集合，扩音喇叭里在不断找人。记者穿过人群，迎面是一张张稚嫩的脸。富士康烟台园区工会的周会红曾向记者谈起员工的年龄，你注意没有，我们在各种场合都喊大家‘同学们’，‘男生’和‘女生’也是他们相互间的称谓。
　　因为年长几岁，王方超被指定为10号大巴车的领队，戴上了红色的富士康烟台园区工会标志性的领队帽，负责将40多人带到大巴上，安全到达烟台火车站候车厅。要求是一个都不能少，一个也不能多。
　　11点钟，根据广播中的要求，大厅内混乱的人群开始按照车号，在领队的带领下整齐的排成队列，手里提着前一天工会分发的各种食品，像极了一群即将出游的中学生。
　　很快，门外第一批车队开始出发了。
　　有三名女生手挽着手站在台阶上，着急的找人。记者了解到，她们要送在一条生产线上工作过的河南同乡，同乡明天将到位于郑州的富士康工作，而她们三人却仍要留在烟台。对这些常年四处打工的人来说，这就是一次永别。
　　几分钟后，终于，她们要送的人出现了，几个女孩子高兴地跳了起来，紧紧地抱在一起。
　　几个人眼眶瞬间湿润了，眼泪开始不争气地流下来。她们几次分开，低声说着什么，又几次抱在一起。
　　直到启程的班车离开，她们才流着泪离开。
　　这一幕，也感动了一旁的记者。记者一时不知该如何安慰她们，几次提出利用手中的相机为她们合影，都被拒绝了。
　　她们也没有留下名字。
　　像小学生听话 赶车用了6小时
　　来到烟台火车站，走下大巴后，在领队的指挥下，大家很快就带着行李整齐在站外的广场上按照列车车厢顺序排起了长队。虽然候车厅近在咫尺，但没有人私自离开队列，都规矩的站在寒风中的队列里。
　　严整的队形也吸引了路过旅客的注意力，有人举起了手中的手机拍照。
　　到了候车厅，记者发现维持秩序的除了火车站的工作人员，还有烟台富士康的保安人员。
　　一位女保安告诉记者，他们保安部门共有十几个人被派到了车站，负责协助车站维持秩序。烟台火车站也启用了整个东候车大厅，专用于富士康L338次列车的员工使用。火车站值班乘务员告诉记者，他们共有东西两个候车大厅，为了方便富士康员工专列进站上车，他们启用了东候车厅，可同时容纳四五千人等候。
　　下午2:35，在大厅内，王方超带领的4号车厢200多名员工已在划定区域内坐下休息。不少人拿出前一天发放的方便面，这就是他们的午饭。很快，候车厅就充满了一股红烧牛肉方便面的味道。
　　没等王方超打开方便面，火车站已经开始准备检票，他被调到了队伍最前面，协助检票。
　　3:30，最后一名员工通过检票口。　　想爆料？请登录《阳光连线》（ http://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0531-81695000，或登录齐鲁网官方微博（@齐.鲁.网）提供新闻线索。
                               
　　留守下来的烟台富士康员工将准备好的锦旗送到了火车站负责人的手中。
　　下午5：00，在众多人的努力下，富士康专列在烟台顺利成行。
　　■ 现场花絮
　　车上准备了
　　上千个小板凳
　　2274人，这远远超出了这列临客的核载人数，更何况是一列临时由11节硬卧、1节软卧、3节硬座拼凑起来的列车。
　　下午3:40，按照车厢顺序，员工们陆续上车。
　　按照计划，一节车厢，无论是硬座还是硬卧，都要乘坐至少150人，这意味着将有至少三分之一的员工没有座位，要站着度过将近20个小时的回家路。但现实比预想的要好得多。
　　员工们上车发现，公司早已为每个车厢准备了几十个塑料凳，供没座的员工坐。按照领队的要求，大家同为河南老乡，应当相互照应，原有的座位应该优先让给体弱多病的工友。
　　记者了解到，为了此次专列，公司共准备了1000多个塑料凳，提前分发到列车上。都是买的质量最好的，一个塑料凳20元。富士康烟台园区工会一负责人告诉记者。
　　■ 幕后功臣
　　还有一个
　　河南老乡没有走
　　14日下午3点整，富士康烟台园区党委书记、工会主席张占武在园区内送走所有专列员工后，最后一个来到烟台火车站。
　　站在送行的人群中，他除了依依惜别，还有些乡愁。
　　依依惜别，因为他也是河南老乡，老家洛阳嵩县人，而14日启程的专列上有2274名河南人即将前往河南郑州。走的人是他的同乡，到的地方是他的家乡。作为富士康8万员工春运专案的总负责人之一，张占武却不能跟着专列一块回家过年。
　　此前一天，在欢送河南专列员工的宴会上，张占武碰巧与一位洛阳嵩县的小老乡坐在一个桌上，这让他喜出望外。经过简单交流，张占武发现，身边这位嵩县老乡的中学校长就是自己当年大学的同学，关系真是越问越近。
　　因为整座工厂的春运尚未结束，作为总指挥之一，张占武却不能跟随专列回家。因为工作的关系，我们每年都是最后一批离厂。问及今年回家的车票，张占武摇了摇头，没有买到火车票。自己的私家车也不在烟台，过年怎么回家这个问题还没想过。
　　目前，河南籍员工已经占到烟台园区员工数量的40%，将近3万人。河南也是富士康员工第一大来源省。　　想爆料？请登录《阳光连线》（ http://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0531-81695000，或登录齐鲁网官方微博（@齐.鲁.网）提供新闻线索。