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[山东之声] 公务机起飞费用十几万起 主要客户为私营企业主

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发表于 2012-5-17 07:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
  刀?缴?钔?客人还可以观看公务机上准备的最新大片。

  □进入门槛 三个月才通过运行合格审定

  南山公务机有限公司是山东省首家也是目前唯一一家民营公务机公司,公务机领域的关注度较低,较高的行业门槛或许是原因之一。据介绍,南山集团在进驻公务机领域前他们也经过了一套严格复杂的程序。

  “整个审定工作从2011年8月开始,事无巨细,历时三个多月。”阚超称,为了顺利通过运行合格审定,南山公务航空从运行管理手册到公司人事配置,从安全保障体系到人员培训体系都做了大量的工作。先后经历了预申请阶段、正式申请阶段、文件审查阶段、演示验证阶段。

  在整个过程中,审定工作小组严格按照规章标准,认真检查,提出了大量富有建设性意义的指导意见。并与南山公务航空充分交流,不断的提出修改意见和完善建议,使得运行合格审定顺利的进行。

  除此之外,引进高端飞机、招聘技术人才也是颇具困难的工作。据阚超介绍称,技术人才的招聘有着严格的标准,以南山公务机公司为例,它招聘的机务人远?缴?钔?辄十几万,中国500强企业之一的南山集团于2010年开始进入这个市场。公务机作为一个国内新兴产业,国内市场潜力究竟有多大?

  记者了解到,目前中国内地共有9家公务航空企业,拟开展公务飞行项目的筹建企业有48家。截至去年底,内地公务机机队规模为132架,年飞行总量达2.2万小时,年运送乘客达3万人次。而业内专家给出的预计数字是:按照平均15%的年增长率,在今后10年内,国内的公务机将超过1500架,中国有望成为仅次于美国的全球第二大公务机市场。

  巨大的市场潜力吸引来了有前瞻性目光的企业。2010年11月以来,南山公务机公司开始打造拥有7架全新豪华公务机的机队,包括挑战者605、环球快车XRS等高端机型,并且规划在近三年内继续扩张,使机队规模达到20架左右。南山公务机公司总经理于滨坦言,这主要是因为看好中国的公务机市场存在着广阔的发展空间。

  于滨介绍称,近几年,国家相继出台政策意见,并在十二五规划中提出,鼓励引导通用航空产业的发展,积极推进和深化空域管理体制改革。政策上的利好无疑推动了企业加快进入公务机市场的脚步。
       
 
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