济南山大路口增加机动车道 大润发段设置中央护栏

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　　花园路与山大路路口东北角的副道上，从昨天起新开辟出一条长约80多米的机动车道，由此，花园路由东向西行的车辆，在此路段由两车道变成了三车道，“卡脖子”路造成的拥堵状况，在此路口有望得到稍稍的缓解。据了解，这是花园路“治堵”改造的开始。记者 朱彩玲

　　【现状】

　　“卡脖子”路造成交通“肠梗塞”

　　平峰期过红灯也要等两个以上

　　昨天上午9点半，记者来到山大路花园路路口，虽然早高峰已经过去，但花园路上从山大路往东一段，依旧处于长距离压车的状况。

　　记者注意到，等候红灯的车辆往东延伸了大约二三百米。因为从山大路往东，花园路是双向四车道，尤其是由东向西的车辆，几乎压车到了“山大路北段”公交站牌还要往东，而且，由于公交线路很多，靠近花坛的车道几乎被连成一片的公交车占领。

　　历城交警大队洪楼中队中队长王程强告诉记者，花园路属于严重的“卡脖子”路，从洪楼广场到山大路一段属于双向四车道，而往东往西，则属于双向六车道，“因为中间道路狭窄，造成了此路段严重的交通压力，每天即使在平峰时期，过山大路路口也很麻烦，怎么也得等上两个信号灯。”

　　【车道】

　　路北宽阔副道挤出一条机动车道

　　为了花园路的“治堵”，历城交警大队的民警们可谓挖空心思。因为路边两侧的实际情况，制约了花园路“卡脖子”路段的拓宽，历城交警根据道路的实际情况，只要能改造一点就立刻执行。“从春节以后，我们就开始对这一带进行调研，调研后发现，花园路从“山大路北段”公交站牌到山大路路口一段北侧的副道非常宽，有9米多，为此，我们将靠近花坛的3米多的副道进行了整改，将原来的石板去掉，铺上沥青，开辟出一条机动车道，长度约80米，由东往西行的直行或者右拐车辆都可通过此路段行驶。”同时，王程强还呼吁，公交车可以更多进入此路段，以减少交通压力。

　　记者注意到，为了方便车辆进入此路段，历城交警将“山大路北段”公交港湾进行了整改，往东压缩了大约10米左右。

　　【禁停】

　　花园路副道将禁停，安装观光长条椅

　　据了解，此次新增一段机动车道属于花园路“治堵”的开始。“目前，市委市政府已经投入了100多万元，用于花园路与山大路路口道路治堵。”王程强说，目前道路已铺设完毕，画上标线即可使用。

　　另外，随着“四纵四横”禁止的开始，花园路副道也将禁止停车，为此，历城交警将在这条新增机动车道和剩余的9米半的人行道中间安装观光长条椅，一方面方便市民休息，一方面起到隔离作用，保障行车安全。“这些都规划完后，交警将严格按照规定，主干线副道两侧禁止停车。”

　　【护栏】

　　花园路 “卡脖子”路段将安装中央护栏

　　除了道路整治，下一步，从山大路到洪楼广场这一段双向四车道的“卡脖子”路段将安装中央护栏。历城交警的相关人士告诉记者，目前已经确定要安装了，护栏正在制作当中。

　　“此路段加中央护栏，主要是为了避免随意调头的现象，尤其是在洪楼大润发出入口这一路段，为了避免车辆左进左出，我们用临时性的隔离桩进行过调整，效果很好，但这种可移动的隔离桩，经常被人‘顺手牵羊’，100个现在已经丢了20个，所以，我们建议安装中央护栏，让所有的车辆能够实现右进右出。”