G105东平境内27.1 公里中约有6 公里穿越主城区（汽车交通量已近2万Pcu/d），另外约有5公里穿越了彭集街道办，街道化率为41%，并穿越多个行政村镇等。随着东平县城市不断拓展，穿城里程将不断增加。穿城路段过境车辆与城市车辆混行，对城市交通及安全出行造成较大影响。随着区域经济社会快速发展及东平县城市规划的推进，该路段交通量增长迅猛，交通拥堵会不断加剧，将严重制约国道干线快速、安全、经济、舒适功能的发挥，急需将G105从东平县城段进行改线。 路线全长21.856公里，其中：东平平阴县界至龙山屯段利用老路线位采用两侧加宽，路线长度6.5公里；龙山屯至流泽桥段新建，路线长度15.356公里。该路线方案采用双向四车道一级公路标准，设计车速80公里/小时，路面宽24米，路基宽24.5米，桥梁设计荷载等级为公路－Ｉ级。 G105东平境内27.1 公里中约有6 公里穿越主城区（汽车交通量已近2万Pcu/d），另外约有5公里穿越了彭集街道办，街道化率为41%，并穿越多个行政村镇等。随着东平县城市不断拓展，穿城里程将不断增加。穿城路段过境车辆与城市车辆混行，对城市交通及安全出行造成较大影响。随着区域经济社会快速发展及东平县城市规划的推进，该路段交通量增长迅猛，交通拥堵会不断加剧，将严重制约国道干线快速、安全、经济、舒适功能的发挥，急需将G105从东平县城段进行改线。 路线全长21.856公里，其中：东平平阴县界至龙山屯段利用老路线位采用两侧加宽，路线长度6.5公里；龙山屯至流泽桥段新建，路线长度15.356公里。该路线方案采用双向四车道一级公路标准，设计车速80公里/小时，路面宽24米，路基宽24.5米，桥梁设计荷载等级为公路－Ｉ级。
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匿名
发表于 2013-6-30 10:25
鲁公网安备 37092302000002号 
发表于 2013-5-29 09:07
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发表于 2013-5-30 15:55
