避免紧急制动 莫为争时间开车“抢灯”

喜欢湖水

文先生经常开车去各地旅游，对车辆在高速路及各种复杂路况下的行驶有丰富的经验。
快速出弯
进入弯道前（在保持直线行驶时），应该先踩制动让车辆减速，如果弯道角度过大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车辆就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
车窗上不装过宽雨挡
很多车主会为车窗安装比较宽的雨挡，有的雨挡甚至延伸到A柱中下部的位置，这很容易成为危险的隐患。由于A柱本身会遮挡一部分视线，在转弯时，产生盲区。如果在车窗上方加装过宽的雨挡，盲区将更大。
抢红灯不抢绿灯
有些车主在前方遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯就拼命提速，往往还未驶到路口绿灯却变成了红灯，不得不仓促制动，这是非常不可取的。最好在远处见到绿灯时逐渐减缓车速，保持低速前进，以备接近路口时变灯。在远处见到红灯时则可保持正常车速或略为提速以接近路口。因此，“抢红不抢绿”能避免紧急制动，顺利安全通过路口。