京沪高铁济南段开始铺轨 明年4月份可竣工调试

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　　记者日前获悉，京沪高铁济南段的铺轨工作正式开始，比原计划提前了15天。按照目前的进展，明年4月份，京沪高铁可竣工并达到行车调试条件。在正线铺轨的同时，济南西客站站房主体两侧区域已封顶。按照施工计划和进度，今年年底西客站工程建设有望完成全部主体工程建设。
　　12:30，京沪高铁济南段罗而庄隧道进口处，拖车拉着两根长达500米的铁轨，徐徐开进罗而庄隧道。然后，牵引机车拖着铁轨一路驶向隧道进口开始铺设，下午1点10分，第一根铁轨顺利铺设到位。这是高铁济南段铺轨的一个现场。
　　记者了解到，随着铁道部京沪高速铁路建设总指挥部济南指挥部日前在济南举行铺轨仪式，京沪高铁济南段正式开始铺轨。随着济南段进入铺轨程序，京沪高铁山东段目前已完成线下基础工程，全面转入线上铺轨、架线等技术工程。由于各项准备工作得当，京沪高速铁路济南段铺轨比原计划提前了15天。目前京沪高铁济南西客站也已完成主体工程两侧封顶，预计明年4月可竣工达到行车调试条件，明年10月正式运营。
　　位于济南市区段的京沪高铁三标段一工区工程由中水电十一局承担施工，包括隧道、涵洞、路基、桥梁等，桥梁既有现浇梁施工，还有预制T梁架设和钢箱拱桥安装，既有高速铁路线，还有普通铁路线，施工门类齐全，施工内容丰富，被誉为“小京沪”。该工区的顺利铺轨，是高铁全线铺轨正常推进的有力保障。
　　京沪高铁是我国中长期铁路网规划中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。京沪高铁全长1318公里，将北京与上海的时空距离缩短为5小时，而作为沿途大站之一的济南站，在高铁竣工通车后到北京只需1.5个小时。
　　京沪高速铁路济南段包括正线及联络线，全长98.8公里，其中有黄河特大桥、济南西客站、西渴马1号隧道三处节点性工程。在正线铺轨的同时，济南西客站站房主体两侧区域已封顶。按照施工计划和进度，今年年底西客站工程建设有望完成全部主体工程建设，2011年4月竣工并具备行车调试条件，10月正式运营。