高速济南段约80%为“野广告”揭秘相关利益方

有么拉么

　　导致高速公路广告牌过滥的根本原因，在于“野广告”无序疯长
　　G20青银(原济青)高速和G3京台(原京福)高速，其在山东省境内总里程为678公里，沿线的广告牌竟多达1500多块。而经过正规审批手续的合法广告牌不到20% ，余者皆为无任何合法审批手续的“野广告”。
　　为躲避相关部门的监管，“野广告”大都在夜晚偷偷竖立，其安全性也就难有保障。
　　“现在跑高速，路上的广告牌一个接着一个，让人眼花缭乱，应接不暇。时间长了不光眼睛受不了，关键是它们还分散司机的注意力，给长途开车带来诸多不安全因素。有关部门真是该对高速公路两旁竖立起来的广告牌进行整治了，不然后患无穷……”在省级某机关供职的牛先生发来的短信，道出了众多读者对高速公路沿途广告过滥而引发的安全问题的担忧。
　　记者为此进行了专门的采访，发现导致高速公路广告牌过滥的根本原因，在于“野广告” 无序疯长。就拿山东省最为繁忙的 G20 青银(原济青)高速和 G3 京台(原京福)高速这两条路来说吧，其在山东省境内总里程为 678 公里，可沿线的广告牌竟多达 1500 多块。而经过正规审批手续的合法广告牌不到 20% ，余者皆为无任何合法审批手续的“野广告”。
　　黄河大桥成了“广告走廊”
　　12月15日上午，记者沿G20青银(原济青)高速公路东行过刁镇路段，发现在此段高速路边的各色广告牌渐渐多了起来，几乎百米内就有广告牌，真可谓是满目皆广告。
　　12月 17 日上午，记者又从济南北收费站，经绕城高速往G3 京台(原京福)高速北京方向前行，在济南绕城高速沿途几乎看不见广告牌的踪影，开起车来，给人有种神清气爽的感觉。但好景不长，刚一转入G3 京台(原京福)高速路，就见各类广告牌“琳琅满目”。驶上黄河大桥，发现一排排广告沿着高速路向前延伸，成了名副其实的“广告走廊”(下图)，前后广告牌之间的距离，远的约有六七十米，近的只有三四十米，密度之高，令人惊讶。
　　“白板”广告牌冷对过往车辆
　　我们驱车继续前行，高速路两边的广告牌始终很密集，在不到五公里的距离内，树立的广告牌就多达60多块，其中不乏有些没有招到商的“白板”广告牌。在G3 京台(原京福)高速齐河段K400公里前后，就有不少闲置的“白板”广告牌，最多的地段竟连续出现7块“白板”广告牌(上图)。这些广告牌每块面积足有 200平方米，有的把红色招商号码贴在上面，有的则别无他物，酷似一张没有表情的面孔，冷对过往车辆。
　　从G3京台(原京福)高速公路黄河大桥北岸算起，直到德州禹城高速路服务区，仅 10多公里的路段，记者粗略数了数，发现“白板”广告至少有 20多块。
　　“野广告”安全性堪忧
　　记者在采访山东高速集团负责户外广告的部门李经理时，他无奈地告诉记者，现在在山东省境内高速路上直线段，人们所见的路两旁的广告牌大部分为“野广告”，是没有任何合法审批手续的。由于缺乏有效的监管，目前山东省高速路两旁的广告牌呈现泛滥态势。
　　统计资料显示，到目前，山东省 G20青银(原济青)高速公路沿线的广告牌有 700多块，G3 京台(原京福)高速公路沿线的广告牌有 800块，而经正规合法审批的也仅有不到20% 。更令人汗颜的则是，在这两条高速路两旁的“ 野广告”，却在每天急剧递增。
　　记者实地调查中发现，山东省高速路上的“野广告”都是竖在高速路隔离栅以外的护路林内，有的显然有些年头，支撑广告牌的柱体已出现斑斑锈迹，随风不停摇曳，其安全状况令人担忧。12月15日，记者就曾开车走过G20青银(原济青)高速，在即将驶入S9滨莱(原滨博)高速路时，就见高速路右边的护路林内有块巨幅广告牌由于长期无人看管和维护，画面破损严重，画布随风飘浮，扯动着整个广告牌左右摇摆。我们发现，在这些“野广告”上面几乎看不到广告商或制作商的任何联系方式，一旦发生意外，恐难找到担责之人。还有的广告牌的下方，挂着一绺绺的布条，显然是清除广告喷绘画面时处理得不够彻底留下的。
　　每晚都有人偷竖“野广告”
　　采访中了解到，众多“野广告”的设立，都是不同广告公司与高速路两旁沿线村庄联手合作的产物。即，广告公司只要以最低的价格租赁到高速路两旁村庄的土地，就可以把广告牌竖立在高速路两侧。为躲避相关部门的监管，这些“ 野广告” 大都是在夜晚偷偷竖立，其安全性也就难有保障。
　　正规的广告牌，都必须经过省交通规划设计部门的设计，对广告牌的设计图纸、结构和承载能力及最大抗风能力等进行充分论证，确保广告牌在极端恶劣天气下也巍然不倒，以保障高速路行车安全，最后再经省交通运输厅公路局审批通过才能设立。而这些应有的审批程序和过程，却在“野广告”那里被忽略忽视了。11月20，G3京台(原京福)高速443公里处，某“野广告”牌选择在凌晨4点施工，结果吊车违章操作翻倒在地，砸坏了路经此地的一辆汽车，致使一人受伤，高速公路被迫封闭3小时。
　　记者了解到，去年第十一届全运会在济南开幕之前，政府多部门联手对济南市区周边的广告牌进行了清理和整顿，效果相当好。可遗憾的是，这些广告牌离开了市区，又都搬迁到了长清、崮山等郊区附近。如今，在G20青银(原济青)高速和G3 京台(原京福)高速公路途经的郊区附近，路边的“野广告” 呈不断滋长之势，市区内高速路边的“野广告”牌也出现猛增苗头。
　　截至发稿时，记者了解到，G20青银(原济青)高速零点至 45 公里处，不到10天时间内，又有 6块“野广告”在晚上偷竖了起来。“现在，在山东境内高速路沿途每晚都有人在偷竖‘野广告’，却得不到有效监管和遏制……”业内人士对此一片茫然。
　　也许，这正是无政府监管状态下，“野广告”雨后春笋般冒头的原因所在。