济南市政协委员“会诊”济南交通难题（图）

有么拉么

　　市政协委员会诊济南交通难题
　　近年来，国内很多城市包括济南在内，道路一拓再拓，然而汽车保有量也一增再增，导致平均车速一减再减。如何破解堵这一难题?市政协委员纷纷建言献策。
　　问题对策
　　道路资源与通行需求的矛盾突出
　　城市建设优先考虑慢行交通系统
　　致公党济南市委提出，泰安市有限的城市道路资源与快速增长的通行需求之间的矛盾越来越突出,建议泰安市从既能缓解交通压力，又能体现泉城特色的角度出发，构建具有济南特色的慢行交通系统。
　　建议旧城改造、新区建设中优先考虑慢行交通需求，建设配置人行道、非机动车道、过街天桥、非机动车存放等必要设施。建设时要防止出现断头路。逐步对老城区道路进行改造，满足慢行交通安全性、连续性的需要。新建道路、新建区域严格按照规划建设慢行设施，并留出足够的空间。
　　在满足通行功能需要的同时，慢行交通系统建设布局中要体现泰安市的文化和景观特色。依托护城河周边泉池密集、名胜荟萃的优势，建设连接大明湖、五龙潭、趵突泉、黑虎泉、东护城河，内含特色街区、核心商业区，外延千佛山名胜区的慢行通道;依托滨河新区建设，打造沿小清河的滨河慢行带;重点打造西客站慢行交通系统。在慢行通道两侧精心设计和设置艺术景观。
　　问题对策
　　小区增多二环南路周边压力大
　　尽早筹划建设二环南路高架路
　　政协委员王少华在提案中认为，随着泰安市东拓、西进、南控、北跨、中疏发展战略的实施，二环南路已成为西部新城与市区相连相通的交通要道。目前，二环南路周边居民小区逐渐增多，沿线居民出行给周边道路带来的交通压力日益增大。从方便居民出行、增加城市承载力、缓解交通压力等角度考虑，尽早修建二环南路高架路已是大势所趋。建议市政府制定切实有效措施，逐步将二环南路高架路、玉函路高架路的修建工作纳入日程，尽早筹划，尽早实施，为创造济南立体化、合理化的交通环境打好基础，助力济南城市发展。
　　问题对策
　　城市东扩经十路交通压力日增
　　建议增加经十路南北交通道路
　　政协委员于光远认为，目前随着城市东扩和有关政府部门搬至东部集中办公，带动了大批企、事业单位和一大批高新技术科研单位在济南东部扎根。而贯穿东西部的主要交通路线只有经十路和旅游路，其中经十路承担了主要的交通压力。为提高济南新窗口经十路的形象，建议增加经十路南北交通道路，如燕山立交桥到山大路南口路线太长，且南北交通较少，汽车调头绕行路线太长，导致该路段交通堵塞严重。提议该路西段增设机动车调头路口，以缓解该路段乃至整个经十路的交通压力。
　　问题对策
　　机动车非法占道，小区车位少
　　商场小区等建设应预留停车位
　　政协委员张丽认为，有关部门应制定有效措施，尽快解决城市非机动车道和人行道时常出现较长时间的被机动车非法使用(停放)问题。此外，私家车乱停乱放现象严重，建议在建大型商场、超市、住宅小区等建设规划中，职能部门一定把好关留出停车场、停车位，否则在建项目不予审批。
　　政协委员赵晓平说，当前居民小区存在停车难难题。应当加强楼房验收时停车场及配套设施的验收，杜绝出现地下停车场烂尾现象。加强宣传，提倡司机将车停入地下，严禁占道停车。小区内及周边停车场均应经由业主委员会商定，严格管理物业公司的停车位与管理费收取。地上与地下停车位共存的社区，应设法降低地下停车位管理费用，提高利用率。