蓬莱港迎世界最大原木货轮 一船原木129小时卸完

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传奇号货轮长达187米。（照片由通讯员　王强提供）
　　5.1万立方米的进口原木，在129个小时内卸船完毕，比预定的时间提前41个小时。17日，世界上最大的原木载货船巴拿马籍传奇轮在卸完原木后提前离开蓬莱港。据悉，蓬莱港欲依托装卸优势，在十二五期间将蓬莱港打造成江北最大木材进口港。

　　卸船速度惊人一船原木提前卸完

　　据悉，187米长的世界上最大的原木载货船传奇号货轮本月11日抵达蓬莱港，该轮载有5.1万立方米的新西兰辐射松。17日记者从港口获悉，这批木材在129个小时内装卸完毕，比预定的卸船时间提前了41个小时。

　　蓬莱港进口原木的船只不仅仅有这艘，记者了解到，在3月1日到港的奇特拉尔轮作业中，蓬莱港创下了24小时10500立方米的国内原木材作业纪录，这一速度让供货商、新西兰第二大林业公司———太平洋林业公司惊叹不已，并将传奇轮作业定在了蓬莱港。该公司总裁石凯称蓬莱港的卸船速度甚至已经赶超了日本和韩国，这也是他们屡次选择停靠蓬莱港的原因。

　　记者从蓬莱港获悉，传奇号装载的原木是奇特拉尔号的3倍多，起初预定的卸货时间是170个小时，每天除了吃饭的2个多小时外，其他时间都要不间断地卸货，预计全部货物卸完需要一周多时间。17日，记者获悉，全部原木已在17日凌晨1点卸完，比预定的时间提前了41个小时。

　　小港口喊出大口号装卸效率接近其它港口2倍

　　记者在采访时了解到，蓬莱港的远期目标是，在十二五期间将蓬莱港打造成为江北最大木材进口港。殊不知，2005年，名不见经传的蓬莱港净资产只有548万元，资产负债率高达98%。就是这样一个亏损企业绝处逢生，将港口经营重点由客滚运输转向货运生产，并重点发展原木特色货源。

　　一个小港口，有何底气喊出打造江北最大木材进口港的大口号呢？记者采访获悉，蓬莱港目前的最大优势，主要体现在货物的装卸效率上。

　　以原木装卸为例，国内其它港口24小时内可完成6000多立方米的装卸，而蓬莱港3月1日创造的24小时10500立方米的国内原木材作业纪录几乎是其它港口的2倍。港口工作人员透露，原木作业效率高的秘诀是三级分票理货，通俗说来就是，货物到港后工作人员直接在船上分拣下船，而国内其它港口则是需要货主自己分拣，这大大增加了货主的人力和财力支出。

　　江北最大的原木进口港不是仅仅依靠一个装卸效率就能喊出来的，与之相配套的还有相关产业链，比如出口加工区，木材物流园区。从外国进口来的原木，一部分经过20万平米的交易市场分散到河北、枣庄等地，另一部分留在当地经过再次加工，制成的板材可以就地出口。