胜利油田桩西采油老168井 “人造海岛”的奇迹

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　　在长约250米、宽120米的狭窄人工岛上，几十台磕头式抽油机一字排开，自动化的工作流程，少见工人走动。偶尔，有大型运输汽车开过去，沿着弯弯曲曲的出海路，奔向8公里外的陆地。
　　随着陆上油田陆续进入高含水、产量递减的开发阶段，胜利油田将目光投向平均水深3米的浅海地区。海油陆采，不仅解决了极浅海地区建造海上平台投入高、运行费用高、安全风险大等问题，还意味着当代石油钻采技术的综合集成。
　　这是一项挑战。在胜利油田桩西采油厂厂长缪明才看来，在离岸8公里的人工岛上实现海油陆采绝非易事。地下油藏复杂多变先且不论，进海路要跨越黄河故道30多米厚的淤泥层就是一道拦路虎，建设过程中还要承受风暴潮等恶劣天气的侵蚀；同时，在一块长约250米、宽120米的狭窄岛屿上，打出67口井，井位沿两条平行线铺开，每5米一口，其中包括多口水平位移超过2000米的大位移水平井，从地下数千米深度水平伸向周围10多平方公里的区域，难度之大可想而知。
　　长期以来，油田勘探、开发、工程三大系统条块管理，分开运行，独立考核，业绩评价标准主要是各自完成的储量、产量和工作量任务。这种各自为战的工作模式，客观上限制了综合效能的充分释放。
　　随着油田勘探开发难度和投资经营压力的不断增大，胜利油田大力实施一体化机制，使勘探、开发、工程三大系统实现了向整体部署、协同作战、综合评价的转变，勘探主动向开发延伸，开发提前介入油藏评价，发现储量和开发评价、前期准备的过程实现了有机融合。
　　勘探开发工程一体化使老168的开发驶入了优质高效的快车道，与同区域、同类型运用传统模式开发的老163区块相比，建设周期缩短近一年，而平均单井生产能力却提高了53%。
　　实际上，为建设老168，钻井工人们在克服了防碰难度大、造斜点浅等难题的同时，还创造出一系列的记录，比如：完钻井深1537米的老168-斜29井，创出最短钻井周期4天9小时、最高机械钻速40.71米/小时的纪录。
　　作为国内最早开展海油陆采和滩浅海石油开发的油田之一，胜利油田近几年取得的海油陆采经验，奠定了其在国内该技术领域的领先地位。这一点，也得到了胡锦涛总书记的肯定。2009年10月，胡锦涛总书记视察胜利油田垦东12海油陆采区块，高兴地评价说：你们是高科技。
　　与老168类似，垦东12区块位于黄河入海口南侧，采用海油陆采开发模式，目前已建成人工平台5座，其中1号平台投产29口井，井口间距2.7米。对于这个平台，胡锦涛总书记说：由于地面受限，你们1个平台打了29口井，说明胜利油田定向井、水平井技术是领先的，可以向不同方向钻井达到你们的目的。
　　目前，胜利滩海油田已累计探明石油地质储量6.53亿吨，累积产油5655万吨，成为胜利油田重要的储量、产量接替阵地。


空中俯瞰老168井全图（资料图）

                               

老168井初具规模（资料图）

阳光照耀下的海上平台（胡超/摄）

                               

技术人员介绍专业知识（胡超/摄）

                               

一条海路通向海岸线，这里离陆地八千米（胡超/摄）