驰骋万里海疆“海巡11”轮获全国“工人先锋号”

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　　齐鲁网青岛5月31日讯（记者 勇群 通讯员 马桂山 陈如亮）一年多来，海巡11轮巡冰情，保春运，夏抗台风，六国论坛秋点兵，节假日等关键时段坚守在重点水域，打击非法砂石船，救险于风头浪尖，海上成功救助人命31人，在海上执法、海难搜救、护航安保中屡建奇功。
　　5月31日，海巡11轮荣获全国工人先锋号的授牌仪式在青岛大港码头举行。山东省总工会王利华巡视员、中国海员工会山东省委员会马骥主席、山东海事局党组书记范河林等领导出席了仪式，山东海事局党组副书记王宏图主持授牌仪式。
　　范河林书记在授牌仪式上指出，海巡11轮是山东海事局工人先锋号创建活动的先进代表，充分展示了当代工人阶级的时代风采和中国海事新形象。此次工人先锋号荣誉的获得，既是对工作的一种肯定，也是一种鞭策，希望海巡11轮全体职工，以此为契机，再接再厉，继续巩固和扩大创建成果，为保持辖区海上交通安全形势的持续稳定，促进我国经济社会又好又快发展做出了积极的贡献。
　　海巡11轮是我国海事系统目前吨位最大、现代化、信息化程度最高的海上巡视船，2009年9月28日正式列入中国海事序列。
　　在交通运输部、部海事局和山东海事局的领导下，海巡11轮紧紧抓住水上交通安全监管这一中心，积极探索辖区四重一关键（重点监管对象、重点时段、重点气象海况、重点区域、关键环节）监管规律，多次出色地完成了跨海区巡航监管、海上遇险搜救、定点海域巡航值守、对外国际合作交流等重大任务。
　　一年多来，海巡11北上俄罗斯，南下南沙诸岛礁，航迹遍至渤海、黄海、东海、南海、日本海、俄罗斯彼得大帝湾，与国内海军、海监、海警、渔政船艇开展了广泛合作，与美、俄、加、日、韩等多个欧亚国家进行过多边演练和交流，累计安全航行20400海里。
　　2010年5月，海巡11轮执行南海巡航执法任务，先后巡视了三亚湾、西沙永兴岛、南沙永暑礁、赤瓜礁、美济礁、中沙黄岩岛、东沙群岛等水域，这是中国海事局首次赴南沙海域巡航，历时22天，累计总航程约5000海里。
　　2010年8月，海巡11轮代表我国执法船舶参加了北太平洋海上警备执法机构（中、日、韩、俄、美、加，简称六国论坛）在俄罗斯海参崴举办的多边综合演练。充分展示了海巡11轮海上执法实战能力和海上搜寻救助水平，塑造了仪容整齐、威武庄严、和平友谊的良好形象，受到外国友人的广泛赞誉。
　　一年多来，海巡11轮巡冰情，保春运，夏抗台风，六国论坛秋点兵，节假日等关键时段坚守在重点水域，打击非法砂石船，救险于风头浪尖，海上成功救助人命31人，在海上执法、海难搜救、护航安保中屡建奇功。
　　2009和2010年冬天，渤海湾发生30年来最严重的冰情，海巡11根据指令开展了渤海湾冰情监测，掌握了辖区9个港口锚地、航道的冰情，并通过VHF和新闻媒体发布冰情信息，现场指导船舶安全航行，为保障通航安全发挥了重要作用。
　　2010年11月22日零时，一艘载有6名帆船爱好者的帆船在狂风中迷航。海巡11轮全体船员连夜搜寻20小时，在骇人的风浪中，成功救助在大风浪中苦苦挣扎、命悬一线的遇险帆船中信9号上遇险人员。获救的美国公民亚当激动地说：感谢海巡11，中国是我到过的最安全的一个国家。
　　针对非法采砂多为夜间的特点，2011年3月29日夜，海巡11轮参与了治砂1号联合执法行动，与北海第一救助飞行队直升机首次实施了海空联合夜间巡查。通过不间断地海上巡查，保持对非法采砂船、运砂船打击力度的高压态势，及时发现、处理海上采砂、砂石运输作业非法行为。目前，山东海区非法采砂、运砂的违法行为得以全面遏制。
　　资料：海巡11轮总长114.44米，排水量3452吨，最大航速22节，续航力6000海里，适航无限航区，抗风等级可达12级。船舶配有国内最先进的光电跟踪取证系统，采用制冷型红外热像仪，可对海上交通、海洋环境及海上和低空目标实行全天候24小时的监视、跟踪和录像取证。在船舶指挥中心配备了视频会议系统、应急指挥终端、电视监控系统、无线电组合电台、综合语音调度平台，通过数字光纤专用线路、VSAT卫星系统、无线扩频系统、3G公众通信系统等方式，实现了船舶助航、海事执法、应急指挥、辅助决策等信息的集成应用，使巡视船成为一个移动式、区域性的海上交通监控与指挥中心。