青岛隧道公交开通市民抢先体验 9小时载客3.5万

生活编辑

　　齐鲁网青岛7月1日讯（记者 谭文宝 勇群 通讯员 曲秋平）昨天下午胶州湾隧道正式通车，作为市民出行重要交通工具的隧道公交也正式开通。公交集团运营的隧道1路、隧道2路分别由薛家岛公交枢纽、山东科技大学、天泰体育场三个站点同时发出首班车。交运集团运营的隧道3路和隧道4路分别从四方长途站和利津路发车。
　　记者全程跟车体验发现，乘车市民中，除极少数由于工作关系需要往返青黄的工作族外，绝大多数都是想要尝鲜的市民。即使是深夜10时许的末班车，车厢内同样爆满，原本在薛家岛居住的张先生，甚至提着行李箱回到了市区的家中。据了解，从昨天下午1时35分发出首辆隧道公交车至晚10时许最后一趟末班车收班，公交电车公司运营的隧道1、2路线共发送140个班次1.5万余名乘客。


首辆隧道公交发出
　　现场
       为坐首趟公交 七旬老汉等候三小时
　　昨天下午1时30分，记者赶到位于天泰体育场的公交电车隧道2路线始发站时，虽然离原定的正式发车时间还有近半个小时时间，但站点内已挤满了等待乘坐公交车的市民。
　　公交电车公司党委书记管恩军告诉记者，受各种因素影响，今晨上早班的隧道公交驾驶员，都没能有机会体验路线。为此下午正式通车后，所有早班驾驶员都主动留了下来，跟车全程体验线路运行。除了每车都有两名驾驶员外，考虑到可能出现的客流高峰，他们还在每辆公交车上配备了两名安全员，负责全程疏导乘客，保证车辆运行安全。
　　中午就过来了，通知一下来就可以发车。首辆隧道公交驾驶员、原26路敬老爱心大使刘艳告诉记者，当天中午她们就乘坐轮渡返回了始发站，并做好了开车前的一切准备。
　　下午1时35分，首辆隧道公交从天泰体育场正式发车。尚未走出站台，车厢里就挤满了乘客，其中多数都是头发花白的老者或带着孩子的家长。
　　今年76岁的王大爷家住李村，听说海底隧道公交通车的消息后，昨天上午十点就在女儿的陪伴下，从家中坐车赶到了团岛。下车后王老发现，站台上等待坐隧道公交的人太多了，自己根本挤不上去。无奈，老人又在女儿的搀扶下坐车赶到了天泰体育场始发站，以便上车后能有个座位。
                               


隧道公交内挤满了抢先体验的市民
　　观察
　　前十站竟无一名乘客下车
　　记者跟随首辆隧道公交体验发现，公交车从始发站发车后，沿途不断有乘客挤着上来，在团岛车站以前的十站内，下客的后车门都没有打开过，只在团岛车站有一名乘客因为车厢内实在太过拥挤，才悻悻地下了车。好在隧道2路所经都是主干道，道路较为通畅，公交车只用了20分钟，就到了隧道团岛端入口。
　　正式驶入隧道前，记者看了下手表，时间显示为1时55分。见到隧道，车上乘客都异常兴奋，情不自禁地开始喊叫起来。虽然坐车市民较多，但隧道内道路较市区道路更为顺畅，不过由于沿海大雾道路比较湿滑，刘艳一路都将车速控制在40迈左右。13分钟后，公交车正式驶出隧道，来到薛家岛公交枢纽站。
　　比我想象的明亮多了，隧道里面非常漂亮。今年只有7岁的张钦政在江苏路小学分校就读，当天在父亲的带领下，特意赶来乘坐海底隧道公交。他告诉记者，自己当天上午在家中看完了桥隧通车典礼，为了有更为直观的感受，当天中午简单吃完饭后，便在父亲的带领下乘坐隧道公交。闲聊中记者发现，虽然年纪不大，但张钦政却非常关心身边大事，对隧道的长度和灯光选择都了如指掌。张钦政告诉记者，体验完隧道后，改天他还要让父亲开着私家车，领自己去胶州湾大桥走一走，体验世界第一跨海大桥的雄姿。
                               


站台上站满了抢先体验的市民
　　统计
　　9小时发140个班次拉1.5万人
　　人数实在太多了，从1时35分到1时40分，短短5分钟时间内我们就发了三班车。管恩军告诉记者，截止当晚10时许最后一趟随到公交收班，短短9个小时左右的时间内，他们就发送了140个班次，共运送了1.5万名乘客。其中，超九成以上是赶来尝鲜的市民，只有不到一成左右的市民，是因为工作需要往返青黄之间，才乘坐隧道公交的。
　　市民胡先生在胶南开了一家进出口贸易公司，父母则住在市北浮山后六小区，孩子在市区上学。平时，胡先生一般一到两周左右时间才回一次市区，坐公交从胶南到薛家岛，然后再坐轮渡，最后再坐312路公交车回家，一般都需要4个多小时时间。前天下午，胡先生从胶南赶来，参加孩子的家长会。昨天下午需要赶回公司上班，他选择了乘坐隧道公交。从浮山后六小区坐312路到天泰体育场，然后坐隧道公交到薛家岛公交枢纽站，换乘黄岛H4路公交车，最后再坐胶南的207路公交，只需要两个半小时左右时间，不仅不平常大大节约时间，钱也省了不少。胡先生告诉记者，隧道公交开通后，今后他可以一周就回家一次了。
                               


末班车驾驶员苟明文
　　夜探
　　末班公交同样爆满 乘客多是上班族
　　隧道公交白天趟趟爆满，晚上情况如何？昨晚9时许，记者从薛家岛公交枢纽站坐上隧道2路公交车返回，体验末班公交的情况。虽然离正式发车还有一段时间，但站台上已挤满了等待乘坐公交车的市民，其中多数都是在薛家岛等西海岸地区的上班族。
　　市民张先生在薛家岛某公司上班，平时和妻子都住在公司提供的宿舍内。昨晚，张先生夫妻俩格外引人注目：他们手里竟提着行李箱。里面都是些衣服和日常用品，隧道开通后往返青黄方便了，我们每天晚上都可以坐车回市区的家里睡觉了。张先生告诉记者，他们准备辞掉公司宿舍，每天下班后坐公交车来回。
　　本来以为晚上情况能好一些，没想到还是爆满。末班车驾驶员苟明文是隧道纯女子路线的驾驶员，她和公公住在一起。本来，路队安排她上早班，以方便照顾癌症晚期的公公，但苟明文却坚持开末班车。其他人凌晨就过来了，一天都没有休息，我替替他们是应该的。末班车从薛家岛开往天泰体育场后，还要再返回薛家岛，苟明文如果乘坐班车回家，需要到晚上11时左右。
　　据不完全统计，四条隧道公交当天共发车约230余车次 ，半天时间载客量多达3.5万人次 ，乘客多是中老年人。