青岛跨海大桥盛景令人沉醉 周边环境却“脏乱”

有么拉么

　　桥隧通车后，不仅连接了青黄两地，更成了一道秀丽的风景线，跨海大桥上美丽的风光令无数人沉醉，但经过跨海大桥后，高架路周围的风光却让人看到了城市的另一面，污水、乱砍伐的树林 、乱搭乱建的房屋……不少游客感叹，沿途观看了周围的风景后，没想到青岛繁华背后竟是如此的模样 。从收费站出来，首先看到的就是臭烘烘的李村河，周围不少乱搭乱建的建筑，一眼望去，周边到处都是各种市场，从高空看大桥，周边环境让人颇有些失望。高架路周围几公里长的范围未来会怎么建设呢？游客该如何行驶呢？
　　A 跨海大桥很美，过了收费站傻了
　　7月10日正值周末，青岛胶州湾大桥李村收费站外 ，停了十几辆车，不少市民纷纷下车站在大桥上拍照留念。市民张先生今年68岁 ，得知要修建跨海大桥后 ，就一直关注着，期待有一天能到桥上看一看走一走。如今大桥修好了，也通车了 ，终于可以满足他的心愿了。
　　张先生告诉记者，刚才从黄岛开车过来，看到跨海大桥这么雄伟，内心一直很激动，觉得桥那头的青岛一定很美，但出了收费站后，看到的却是另一番景象。桥下的河流太脏，到处都漂着垃圾，周围的环境不是很好 ，一开始憧憬的美好景象全都没了。
　　每天这么多的市民往返青黄两地，不能只修建大桥，周围的环境也应该治理一下了 ，起码让人看周围景色时感到舒服一些。
　　郑先生一家四口专门从天津来青岛旅游的，从新闻上知道了青岛修建了世界上有名的跨海大桥，周末带着家人来看看，顺便旅游一下。他对跨海大桥周边的建设提出了意见，青岛的海很美，开车行驶在桥上时，总觉得桥那边的城市有种梦幻般的感觉，但在下桥的路上，看到的景象有些让人无法相信，这就是美丽的青岛。跨海大桥除了方便两地的通行，也是一大旅游胜地，不需要周围建设得多漂亮，但一定要干净。我去过全国多个城市的跨海大桥，周边都进行了绿化，毕竟很多人经过大桥都是打开车窗观景的，不知道未来对这一带有没有规划，但现在的情况确实让人有些失望。
　　B上岸后第一眼是工厂和烟囱
　　7月10日，记者从跨海大桥高架路西侧穿过收费站，开始体验从跨海大桥上岸后的第一眼。记者在跨海大桥收费站的不远处看到不少市民在跨海大桥高架路上合影留念 。家住李沧的朱先生仍然略感失望，出了收费站就算是从黄岛、红岛进入青岛的第一眼了 ，看看周围的环境，工地上乱点倒是无所谓，以后还会整治好，但是一进青岛就看到冒烟的烟囱和漫天飞沙的工厂，这就有点说不过去了。
　　朱先生认为，跨海大桥海上段很漂亮，大家也都看见了 ，但是市区段也不能忽视，如果给人的第一印象是漫天飞沙的工厂和烟囱的话，对青岛的形象也是一个不好的影响。
　　记者顺着朱先生所指的方向看去，在收费站桥下不远处就可以看到一家初具规模的沙石加工厂，机器发出的轰鸣声格外引人注意。沙石加工厂周围的景象更让人堪忧。有市民告诉记者，由于最近经常下雨，沙石加工厂周围的道路上积了很多的雨水，因为路面本来就没有硬化，加上进出加工厂的车辆较多，现在的道路非常难走。
　　除了沙石加工厂之外，记者在跨海大桥高架路上还看到了一些大型工厂和企业，虽然有些路段用隔音板遮挡住了车主的视线，但是有些企业显得跟周围的环境并不相容。那边一开始还有高压线，因为耽误施工，高压线基本撤掉了 ，只剩下了高压线的高塔，不知道什么时候拆除。市民说。
　　C 水是臭的树被砍了，看上去不舒服
　　驱车行驶到重庆中路周围时，记者看到桥下的河流被泥土冲得分流了几段，河面上漂着黑色的物体。记者下车后爬在桥上往下看，闻到一股发臭的味道，这味道是从桥下的河里冒出来的。
　　河水上漂着厚厚的黑色不明物体，顺着河流流淌，河边每隔一段距离就有垃圾堆，有些看起来像刚扔的，可能是有车专门往这里运送垃圾。
　　驱车行驶了一段距离，记者看到桥下有一片长着十五六米高的树林，里面约有三分之一的树被砍伐了，有的树墩留在地上，有些树被砍倒后没被拉走，直接横着躺在树林里。原本茂密的树林被砍伐得横七竖八，树墩周围有不少垃圾，看上去让人总有些不太舒服。
　　一眼望去，河流周围有不少带着院子的民房，这些房子并不是统一规划盖在一起，而是东盖一座西盖一座。有的房子里堆着满满的垃圾，还有小货车拉着垃圾朝院子里进，看样应该是个废品收购站。还有的房子院里放着不少大笼子，里面装着十余条大型犬。
　　有的房子楼盖得很小，但院子却很大，甚至院子周围种了小树围在一起圈地。这些房子和周围环境很不相符。开车从桥上经过，只要朝外看风景，都能看到不远处这些乱搭建的建筑，和身后规划整齐的高楼形成了鲜明的对比。
　　沿途走出跨海大桥，记者驱车驶向四流南路，刚一下桥就遇到了堵车，周围的路面坑坑洼洼，开车时车体不断晃悠。周围是四方区的老建筑，马路两侧不少老房子都在拆迁，有的正在挖地基，周围到处都是废旧的房屋，空气中飘着施工造成的白色粉末，路上的空气中飘着灰尘，没办法只能关上车窗。
　　沿途的路上记者没有看到一处指示牌，告诉游客和市民下桥后车辆该如何行使，外地的轿车上桥时没有导航指引，下桥后往往不知道该如何行使，有的司机没办法，只能将车停在路边，打电话问路或设置导航路线。
　　D 下了大桥，想找个厕所很难
　　记者询问一名停在路边的轿车司机 ，他姓徐，是胶南人，周末和家人来青岛玩，他根据桥上的指示牌下了桥，但在桥下他却不知道该怎么走了 ，甚至不知道自己在哪条路上。我刚才给青岛的朋友打电话问海底世界怎么走，他问我在哪，我站在路边看了很久，也没发现周围有什么标志性建筑，周围都是老房子，到处都在施工，根本没法跟朋友说在哪，没办法只能自己找了。
　　徐先生说，看到周围道路也不平，周围也比较乱，还以为自己走错了出桥口，看到下桥后的第一印象不那么舒服。我们开车在桥上走得比较慢，沿途看风景用了不少时间，孩子在路上就憋着尿一直想上厕所，我想下桥后找个餐饮店或公共厕所，但看这周围的环境想找个厕所很难。
　　记者驱车又来到了海尔路下桥口，没开多远，前方由于施工封锁了一侧的道路，不少车拥堵在路口处，需要绕路才行，路边依然没有指示牌，青岛的司机还算比较熟悉地绕开了，但外地过来的司机根据导航上的指示却无法通行，被困在路口。
　　市民谷先生向记者反映说，桥隧通后，他在车管所领到了免费体验票，自己从海尔路立交桥一路开上青岛胶州湾大桥，但是一到黄岛就晕了头。我们是按照导航来到黄岛红石崖，然后一直开上了青兰高速向南，一直向着海底隧道黄岛入口的方向走，谁知道走到嘉陵江东路的时候就不知道该怎么走了。谷先生一路打听前往隧道入口的方向，从下午3点开始，十几公里的路程走得相当艰难。
                               

　　E 黄岛周边没有指示牌，依靠导航迷了路
　　这一段直接赶上我们从青岛上胶州湾大桥来到黄岛区政府的时间了，下午四点多的时候，我们才到薛家岛入口。谷先生的车上带了导航，但是依靠自己设定的目的地，导航所走的方向根本到不了薛家岛，可能我们导航的设置也有点问题 ，没有更新，但是路上要是多设置一些指示标志，就不至于东转西转，东打听西打听了。谷先生抱怨说。
　　胶州湾隧道团岛出口地处市南老城区，四周都是多年前建成的老居民楼，分岔口处多条马路都是两向车道，马路边上不时地停着轿车，原本狭窄的马路变得更窄了。路边每隔一段就有指示牌，大多数车根据指示牌的提示都能正确行驶。但也有个别的车不知道该如何行驶，在分岔口处随便找条路就钻。
　　一位从黄岛来的司机张先生说，我要去台东，指示牌上没有提示，只能自己找路了，青岛西部我也来过好几次，觉得开车绕到熟悉的地方就知道怎么走了，但没料到这周围的单行线这么多，走着走着就禁止了，没办法只能退回去从别的路口走，好像在转迷宫一样。
　　从团岛的隧道口出来后，对外地人来说确实有些不太方便，道路比较分散，周围也没有什么可以逛的地方，停车也比较难，想去逛逛栈桥都不知道把车停在哪。来青岛玩主要就是去逛海边，但停车问题又成了一个烦恼。
　　规划
　　明年胶州湾七成以上水域将达优
　　记者了解到，针对胶州湾大桥周边环境问题 ，相关部门已经出台了一系列政策。海泊河下游、杨家群河上游、楼山后河上游(重庆路—— 三号线、文昌路——区界、支流)、湖岛河 、大村河上游、水清沟河(结合工厂搬迁)等10余条河道综合治理日前已经纳入了规划，根据近日市政府发布的环湾保护计划，市区昌乐河和杭州路河下游整治工程将在今年年底完成，楼山后河 、楼山河综合整治工程将分别在今年年底和明年年底完成；除此之外，祥茂河上游河道综合整治工程将在今年年底完成，黄岛区河道综合整治、胶州三河治理工程以及墨水河整治工程将在明年年底完成，环湾区农村环境污染综合整治工程将在今年和明年两年间分年度实施。
　　跟河道整治一体进行的是污水处理和管网配建能力的提高，根据计划，环胶州湾地区将在两年内实现13个污水处理和管网配建等项目的运行和完工，分别是：海泊河污水处理厂北厂扩建兼升级改造，2011年12月底通水试运行；李村河上游污水处理厂新建，2011年开工，2012年10月底通水试运行；楼山河污水处理厂二期扩建，2011年开工，2012年9月底具备5万吨/日处理能力，并通水试运行；青岛高新区污水处理厂新建，2011年开工，2012年12月底主体工程完工；胶州湾产业新区污水处理厂建设，2011年12月底主体工程完工；黄岛区污水处理厂建设，2011年10月底实现通水试运行；即墨市污水处理厂建设，2011年12月底实现通水试运行；城阳区配套排水管网建设工程，2011年12月底完成；即墨城区配套管网建设工程，2011年12月底完成；小涧西垃圾处理场渗滤液处置设施扩建工程一期，2011年4月底实现通水试运行；青岛绿洁活性污泥处理技术改造项目，8月底试运行；海泊河污水处理厂中水回用项目，2011年12月底前开始向市北区提供河道景观用水。
　　跨海大桥高架路两侧启动整治
　　涉及到环湾保护的还有大气污染、老工业搬迁、防洪、防护林以及环境监管能力等方面，其中2011年新启动搬迁企业15户，2012年，重点推进大企业搬迁，到年底累计搬迁企业新址项目竣工实现20户。重点企业搬迁方面，2011年启动海晶化工集团公司搬迁新址项目、海洋化工新河项目开工建成，双桃化工新河一期项目建成，2012年12月底，双桃化工、海洋化工新河项目竣工投产，海晶化工项目全面投入建设。另外，环湾区域直排海企业限期整治计划在今年年底完成，老工业区大气污染治理工程将在2013年完成改造，胶州湾跃进河口蓄洪围海及岸线整治工程、环湾区域重点项目环境景观绿化工程以及环境海洋监测能力将在明年年底计划完成，洪江河防护林工程将在今年年底完成。记者了解到，环湾老企业搬迁计划将和铁路两侧环境整治计划一起实施，伴随着铁路两侧的整治，市内会有更多的老企业实现向郊区的搬迁。
　　除此之外，跨海大桥高架路两侧环境整治也提上了日程，涉及青岛市四方区、李沧区、崂山区内可视建筑物将投入600万元进行整治，其中包括可视建筑物粉刷、亮化和行道板修复等工作；胶州湾高速公路(市区段)拓宽改造太原路跨铁路高架桥及亮化、可视环境整治工程也将分标段展开整治；铁路两侧，包括铁路沿线车站及运输设施将投入1.6亿元进行整治，整治工程量共约114800平方米，其中，平改坡工程量约23400平方米，整治外立面工程量约91400平方米；另外，贵州路、寿张路、藤县路、枣庄路、范县路、西陵峡路、团岛路、红山峡路、团岛三路、团岛四路、青铜峡路、西陵峡三路、龙羊峡路13条胶州湾隧道接线道路日前投入818万元启动整治。
　　预计投入550万元启动防洪工程
　　李村河是青岛市内的主要河道，经过 2001年的综合治理，上游从黑龙江路到毕家水库沿线河道较为平整，但是河底存在的杂物较多，河道狭窄，过水能力较低。下游两岸护岸残缺不全，两岸受房屋、建筑物的束缚，河床淤积严重，河道内垃圾随处可见，桥孔多数被堵塞。此外，河道上乱采乱挖现象严重，违法建筑、随意倾倒垃圾的现象随处可见，造成河道的混乱现状。
　　据有关部门调查，由于缺乏统一管理，李村河周边排污系统不完善，大量的生活污水、工业废水未经任何处理就直接排放至河道，造成了环境的急剧恶化，也进一步加重了河道的淤积。作为之流之一的大村河 ，河道内污水横流，臭气熏天，行洪要求已经不能满足20年一遇。
　　按照规划，在防汛期内，李村河将对河道控制范围内的单位限期搬迁，对影响河道要求的所有建筑物、构筑物予以拆迁；清除河道垃圾杂物，砌筑两岸河堤。
　　日前，金水河综合治理预计投入550万元启动防洪工程，据了解，金水河系李村河一条重要支流，长约5公里，金水河河道存在的问题主要是河道淤积污染较为严重，防洪形势较为严峻，据介绍，金水河整治计划年内完成清淤、河岸砌筑、桥梁工程和大型乔木栽植等工作，全部工程将于2013年完成。
　　手记
　　给桥隧一点美容的时间
　　隧道开通，环胶州湾环境的现状随之进入市民的眼球。垃圾遍地的河道、臭气熏天的河水 、无人理会的残树……这些平时并不太为人注目的点点滴滴开始成为市民热议的焦点，整治，成为必然。
　　无论是大桥还是隧道，进入青岛的第一眼不免让人有些失望，在改善交通的同时，交通周边的风景并没有跟交通一样实现改善。桥隧刚刚开通，附近的环境整治也在加紧进行，如果一味苛求环境整治的进程是不理智的，也是不现实的，应该给桥隧一点时间去美容。在保证桥隧附近环境整治的前提下，专家认为应该在整治上体现出青岛人的智慧，应该分时间段，分层次，分不同的整治点进行。进入后景观时代的桥隧应该留意自己身边风景，留住岛城的形象。文/图  记者 郭振亮  李玮