走基层 跟随海巡船巡航11小时 感受海事人的酸甜苦辣

有么拉么

船出胶州湾 大海从此不再温柔


　　齐鲁网青岛9月28日讯（记者 谭文宝）有这样一群人，他们整天的工作就是漂泊在海上；当大家还在睡梦中的时候，他们已经起航；当夜幕降临，万家灯火的时候，他们刚刚归航；当台风暴雨来袭，船舶都在港口抛锚避风的时候，他们却顶风冒雨继续前行；当海上险情发生时，他们冲在最前面……
　　他们是一群以海为家的海事人，日夜漂泊在海上，代表祖国和人民维护着海上航行的秩序，巡视着祖国美丽的海疆，他们就是山东海事局海上巡查执法支队的一群汉子们。
　　27日，齐鲁网走基层记者跟随海巡071轮出海，在海上航行11个小时，感受海事人真实的一天。
　　27日上午8点，记者赶到青岛中港码头，在码头上记者看到海巡071轮正在备航，工作人员正在做出航前的最后一遍检查，在值班船长——山东海事局海上巡查执法支队执法科张海青科长的引领下，记者登上了这艘被誉为海上守护神的海巡071轮。
　　初识海上守护神 海巡071轮
　　登上海巡船后，记者看到海事人员正在紧锣密鼓的做最后的准备工作，在海图上标志航线、检测雷达、开启高频无线电……在记者看来繁琐的工作，海事工作人员却操作的井然有序。
　　在记者眼花缭乱的同时，张海青利用起航前的间隙开始向记者介绍乘坐的这艘海巡071轮：海巡071主要承担山东海事局辖区海域的巡航、执法及突发事件应急处置等任务，越是在恶劣的天气，越是我们最紧张、最忙碌的时候。从处置船舶交通事故，到保障重大赛事活动；从防止危险品泄露，到救助受伤渔民。
　　近年来，海巡071轮已经累计巡航2000多小时，近3万多海里，山东海事的历次重大行动和抢险救援几乎都能看到它的身影。参加了泰坦巨人超大型油轮溢油处置、和平使命-2005中俄联合军事演习海事警戒保障任务、成山头应急驻守任务以及以奥帆赛为代表的海上赛事安保任务一系列重大海事行动。
　　海巡071轮启航 开始体验之航
　　在经过紧张有序的备航后，8时30分，海巡071正式起航前往预定海域巡查执法。近年，渤海湾海上工程大规模开工建设，海砂需求量激增。受高额利润驱动，一些不具备海上航行安全标准的内河船舶铤而走险加入沿海采砂、运砂市场，造成很大安全隐患。今天的巡查海域是从青岛中港基地至即墨鳌港海域，巡查主要任务是执行治砂四号行动，专门整治海上非法采砂、偷砂、运砂等违法行为，张海青向记者介绍说。
　　咱们今天大约要航行125海里，海上航行大约11小时，沿途经过大港、鳌山女岛、大公岛、大小管岛、驴岛等岛屿，这是海图你可以先熟悉一下，有问题找我就行张海青给记者介绍完行程和路线后，就赶紧上到船舱顶部的驾驶台指挥航行了。
                               

被誉为海上守护神的海巡071
　　船出胶州湾 大海从此不再温柔
　　在青岛多年，记者对于船和出海并不陌生，轮渡、快艇等近海交通工具也是经常乘坐，但是第一次航行10多个小时，而且要到远海稍微还是有些兴奋和忐忑，不知道第一次出远海，自己是否能经受得了海上风浪带来的颠簸和晕船等不良反应。
　　海上航行约半小时左右，胶州湾内大海的温柔已不在，船身变得摇晃起来，扶着陡峭的舷梯记者爬上了驾驶台。
　　左舵三，前进二……驾驶台内的张海青正在全神贯注的盯着眼前的雷达屏幕，并不时手拿望远镜观察前方，指挥着旁边的大副操纵着驾驶台。
　　刚才我们过的是胶州湾口，由于潮汐的规律，会在胶州湾口形成一股股暗流，船舶行驶至此都要经历这个过程，或顺流或顶流。现在我们已经出了胶州湾，到了真正的大海了，大海从此不再‘温柔’了，张海青说。
　　遭遇涌浪 横起10度不算啥
　　出了胶州湾，船身摇摆的更加厉害，不时有海浪拍打在船头，溅起一股股白色的浪花，甚至有浪直接拍打在离海面约4米高的驾驶台玻璃上。
　　张海青指着驾驶台前的一个左右摇摆的仪器告诉记者，这个是用来观察船体横起角度，也就是左右摇摆度的。我们现在的横起在10度左右，已经算是非常好的天气了。目前海上风力也就是5到6级，海浪高度能有3节，浪高1.5米左右。遇上坏天气或我们出海抢险的时候，横起在30多左右，船体几乎倾斜了，海浪更不用说了，浪高7到8米那是常事。
　　2008年9.15抢险的时候，那时候正好来台风，船体横起就是30多度，连续航行300多海里，紧急赶往烟台，想想挺后怕的，但是当时命令下来，光想抢险了也顾不了那么多了，旁边正在驾驶船舶的大副插话说。
                               

沿着船体内陡峭的扶梯 下到了海巡船的心脏轮机舱 噪音燥热多重考验
　　走进轮机舱 噪音燥热多重考验
　　船行在大海上，顺着航道匀速前行，船体摇摆的颠簸幅度记者已经慢慢适应，记者问张海青：张船长，船上最辛苦的活在哪？
　　轮机舱，回答的同时张海青用少向下指了指。记者向张海青提出到轮机舱体验一下，张海青考虑了一下同意了。
　　沿着船体内陡峭的扶梯，记者下到了海巡船的心脏轮机舱。进入轮机舱机器的轰鸣和一股股热浪迎面扑来，在轮机舱值守的师傅告诉记者，在这里说要改用喊，声音小了听不见。
　　记者询问这么大的机器声，他们能适应吗？师傅告诉记者，习惯了就好了，我们三个人轮流值班，在里面呆一会就出去透透气，这个天气已经很好了，夏天最难受。
　　这个活是个苦差事，大家都知道。但是不管再苦再难的工作也需要人来干不是，只要海巡船能正常航行，国家海权能够得到保障，我们苦点累点又算什么，师傅朴实的语言背后是一个沉甸甸的大道理。
　　经历风雨见彩虹 涌浪过后是美景
　　在经历过涌浪的考验后，海巡船巡航在宽阔的海面上，远处一座座小岛不时映入眼帘，海巡船认真巡视着每一个海岛，密切关注海面上的每一个角落。
　　趁海巡船靠近海岛的机会，记者走出驾驶舱，走到位于船舶二层的驾驶台前甲板上，一手扶着栏杆，一遍举起相机记录着每一个美妙的瞬间。
　　海浪不断拍打着船舷，不时一个大浪袭来扑向船头，海水洗刷着前甲板。随着船体的颠簸，单手扶栏杆和拍照显得有点危险，记者干脆坐在前甲板上，双腿蹬住栏杆，抱着相机咔嚓起来，亲爱的读者您看到的那些浪花在船头溅起开花的场景就是这样出炉的。
　　华灯初上 夜色蒙蒙归航人
　　晚7时许，夜色已深，岸边的城市已是万家灯火，华灯初上。此时的海巡071轮缓缓靠上中港码头，结束了一天的巡航。从上午8点出发到晚上7点归航，海巡071在海上航行了11个小时。
　　这几天光忙，好几天没看到孩子了，今晚可以早点回家了、不知道老娘的病好点了没有，等忙完这阵赶紧领她去看看……等待泊锚时，记者听船员们讨论着自己的私事。
　　午饭就是开水泡面的船员们，本想晚上好好犒劳一下肚子，看望一下家人，但是刚靠码头海巡071轮就接到了新的指令，在进行了简单的补给之后，又返身扑向了茫茫夜色笼罩的大海中。
                               

随着涌浪的撞击 船体左右摇摆幅度的加剧 眩晕等各种各种晕船症状开始了
　　记者手记
　　26日晚接到山东海事局的通知，通知在众多的申请者中，齐鲁网记者独家获批可跟随海事巡逻执法船出海执法巡视，兴奋的一夜没睡，想着选题的角度和报道的方向。
　　27日清晨一大早，赶到了山东海事中港码头，见到了张海青和他带领的一帮爷们们，简单的寒暄握手之后，开始了一天的走基层和海上生活。
　　晕船，对于在海边多年，经常乘坐轮渡和快艇等海上交通工具不会是一个问题，但是真正到了海上才发现：相对于苍茫的大海来说，自己平时的那些在近海乘坐的交通工具都是小儿科，大海不会对任何一个人手下留情，海上航行了一小时后，头晕、恶心、胸闷等不适，照样缠上了我，直到两小时候后这种症状才慢慢消退。
　　早上8点起航，晚上7点归航，一天的巡航下来，经过整整11个小时的海上颠簸，走下舷梯的瞬间，突然感觉到陆地的平稳，记者浑身跟散了架一样。
　　对于记者的疲惫相张海青说，幸亏今天海况不错，没有大颠簸；如果遇上坏天气，11个小时的巡航下来估计你就要遭罪了。
　　在海上颠簸了28年的张海青告诉记者，执法队的船员们，刚出海的时候，大部分都会有晕船等不适症状，大家都在坚持。
　　坚持过来就是英雄，坚持不过来就是狗熊，张海青笑着说。虽然是一句玩笑话，但确是他们海上生涯的真实折射，海巡执法队的汉子们，用自己如海水一样的韧性，坚守着自己的岗位，以忘我奉献的精神，护卫着祖国蔚蓝海洋的安宁，他们是一群真正的铁骨铮铮的汉子！