乱停车影响行人 济南历山路试点非机动车道禁停汽车

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历山路南段西侧非机动车道安装了11组反光隔离墩，防止机动车在非机动车道上停放。
　　今年2月，大蒜价格对济南路边乱停车收费的现象进行了报道，社会反响强烈。目前济南机动车已达131万辆，停车位满足不了需求，有些车主就将车停在非机动车道上或人行道上，当汽车越来越多时，自行车和行人被机动车挤得无路可走。
　　记者获悉，济南首次试点非机动车道设隔离墩禁停机动车。从3月19日开始，历山路西侧从文化西路到经十路非机动车道上，设置了一些隔离墩，该路段无法再停机动车了，自行车和行人在此则畅通无阻。几个隔离墩就解决了机动车在非机动车道上乱停放的难题，就可以保障非机动车和行人的正常通行权，希望能在其他路段推广。住在历山路附近的居民说。
　　现状：路边乱停车致自行车、行人无路可走
　　目前，济南机动车停车位满足不了需求，有些车主就把车停在了非机动车道或人行道上。19日上午，记者在顺河街经四路以南看到，路西边的非机动车道上停满了机动车，影响了骑车人正常通行，机动车在非机动车道或人行道上停车的现象在济南非常普遍。
　　为缓解停车难，有的主干道两侧也设置了临时停车位。根据交通安全法规定，马路上是不允许设置停车位的，车多了，在路边设临时停车位是没有办法的办法。交警部门的人士说。
　　在某些宽敞路段划出一些临时停车位，解决临时停车难问题无可厚非。但有些路段，非机动车道本身也不宽，汽车在此停车后，就把骑车市民挤到了快车道上，甚至‘无路可走’，很容易引发交通事故。市民王先生是一个低碳出行者，每天早上骑自行车上班，他表示，济南车多路堵，为改变交通拥堵，大家应低碳出行、绿色出行，坐公交车或骑自行车，但骑车人和行人的路权被乱停放的汽车占了，还怎么倡导大家低碳出行
　　一到上下班高峰期，在堵车的情况下，尽管有的马路设置了机非隔离护栏，但仍经常是机非混行。一些马路由于没有隔离设施的限制，有的驾驶人把车开到了非机动车道上，极易引发交通事故。
　　应对：非机动车道设隔离墩，阻挡乱停车
　　机动车乱停放、侵占非机动车道的现象在济南悄然发生变化。从19日开始，历山路西侧从文化西路到经十路非机动车道上，无法再停机动车了，自行车和行人则畅通无阻。
　　19日下午，记者在此处道路非机动车道上看到，5个小路口共设置了11组红黄相间的隔离墩，这些隔离墩每个高45厘米左右，每隔140厘米就有一个隔离墩，晚上灯光一照能反光，非常醒目。
　　5个小路口上设置隔离墩后，机动车就无法行驶上非机动车道上，就不能在此乱停放了。记者在现场看到，每隔140厘米就有一个隔离墩，不影响非机动车和行人正常通行。据了解，平时该路段上有不少汽车停放，把骑自行车的人挤到了机动车道上。19日下午，安装完隔离墩的非机动车道上，再没有停放一辆机动车。
　　记者现场发现，隔离墩中设置了可拆卸的活动隔离墩，必要时可及时拆卸，不影响消防车、工程维修车辆的通行。
　　效果：几个隔离墩让乱停车去无踪
　　几个隔离墩就解决了机动车在非机动车道上乱停放的难题，可以保障非机动车和行人的正常通行权，这个办法不错！住在历山路附近的张先生19日下午骑车回家时，发现非机动车道上没有汽车了，才知道是这几个红黄相间的隔离墩起了作用。
　　记者在调查中了解到，平时该路段会停放近六七十辆机动车，但该路段周边的各种停车场内有近千个停车位闲置。有的司机在非机动车道上乱停放车辆，除了不知道到哪里停车外，另一个重要原因就是部分司机图省事或不愿意付停车费而未进入停车场里停放。
　　【相关链接】设隔离墩治乱停车，市民希望能推广
　　记者了解到，济南市是全国慢行交通试点项目城市，将采取行人、自行车、公交优先等多种措施，缓解交通拥堵，并且将在旧城片区及西客站片区等地重点推行步行和自行车慢行交通系统建设。
　　这些措施在大力发展绿色交通的同时，将保障非机动车群体的路权。在非机动车道上设隔离墩，是保障慢行人路权的一次尝试，希望能在其他路段推广。有市民在接受采访时说。　　想爆料？请登录《大蒜最新价格》（www.dasuanwang.com）、www.dasuan5.com热线[/url]，或[url=http://www.dasuan5.com/]中国大蒜网官方微博（@大蒜价格网）东平房产网线索。