烟台栖霞大桥坍塌原因三倍超载 原地重建新桥(图)

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　　超载大货无视桥边标识最终压塌大桥

　　一村民望桥兴叹

　　>>烟台栖霞一大桥整体坍塌成渣 1女子受伤(图)

　　水母网5月8日讯 (YMG记者孙长波摄影报道)6日上午8点40分左右，烟台栖霞山东河中桥轰然坍塌成渣，栖张线亭口段交通中断。这座近40年历史的桥为什么会突然坍塌，是天灾还是人祸？交通何时能恢复？伤者会如何处理？7日，YMG记者采访栖霞市交通运输局有关人员了解到，这座老桥坍塌的主要原因是超载，新的山东河中桥将在原址起建，争取在秋季收苹果前完工。由于汛期即将来临，考虑安全和防汛，当地不建辅桥，车辆只能绕行。

　　坍塌原因是超载

　　山东河中桥坍塌之后，栖霞市交通运输局多个部门一直在开会，讨论山东河中桥的重建和正在使用的桥梁检查问题。直到下午6时，刚开完会的该局局长杨华波接受了记者采访。

　　“由于桥的承载确实有限，所以桥塌的最主要原因是超载。农村公路的桥梁大部分始建于五六七十年代，最晚的也在实行承包责任制之前，当时没有什么系统性的技术规范，建设档次低，而且大部分都是拱桥。最初是没有载重限制，后来经过专家对这座桥进行检查后，核定载重在15吨以内，我们在桥的两侧设置了15吨的标识牌。但是当地拉矿石的后八轮的货车连车带货全重在62吨以上，是桥承载极限的4倍。这么大的分量就是现在新建的桥也不一定能撑得住。”杨华波说。

　　据调查，在桥塌之前有一辆大型货车从中路过，目前交警和有关部门正在展开调查，看货车是否是“压倒骆驼的最后一棵稻草”。

　　原地将重建板桥

　　桥坍塌之后，山东河两岸的交通成了问题，尤其是亭口、中村和野芝口村等附近的村民极为不方便。不少村民咨询能不能修条辅路，即使能跑个农用车、拖拉机也行。然而经过专家研究论证，此时修便路辅桥不可行。

　　“首先是两边的河堤比较高，落差大；其次马上就进入汛期，汛期山东河水深流急。即使修了辅路一场大水就冲没了，更容易造成事故。所以修便路辅桥的想法不可行。当务之急就是加快工作节奏，尽快完成测绘、勘探、设计、审批、施工、验收等环节，目前测绘勘测设计已经进驻，我们争取抢在苹果下树之前也就是九、十月份，实现通行。”

　　杨华波说：“现在定下来是建一座板桥，现在建桥普遍都用板桥，毕竟质量也好控制一些，后续维护，加固、加宽也比较方便。”

　　受伤妇女医药费无忧

　　对于唯一受伤的中村妇女，经过医院诊断足部骨折。从6日开始，栖霞市委、市政府和栖霞市交通运输局已经派人到医院进行数次探望，并给予明确的说法。

　　“医药费用先行垫付，目的就是让她安心治疗养伤。”杨华波说。

　　检查在用所有桥梁

　　一百多米的桥，仅伤了一人，并且仅仅是足部骨折，真是不幸中的万幸。

　　“山东河中桥的坍塌给我们当头一棒，如果是今天赶集的时候坍塌了，后果真不堪想象。”杨华波说。

　　为防止灾害扩大，在6日桥坍塌之后栖霞市交通运输局进行及时处置，采取了建起隔离墙拉上警示带等，防止有车辆和行人误入。

　　目前，栖霞市已经聘请专家对现有的县乡路桥进行全面的检测和检查。杨华波表示：“实际上许多桥从外观上看，肉眼根本看不出有任何问题，但是实际上已经处于很危险的状态，所以必须聘请专业人士来进行判断。同时每一座桥都确定一个养路员为桥的信息员，密切关注桥的状况。对辖区内的村路小桥安排专人看管，由我市地方公路局牵头和乡镇政府以及村两委对桥进行全面的检查。还有一条措施和交警部门联手加大治理超载超限的力度。”

　　“现在大货车都很精了，白天查车，他们晚上跑，晚上查车他们白天跑，有的时候一早一晚跑，有的车队都互相通气，你在前面查，我就地休息。”一位基层交通部门工作人员称。

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