济南洪楼片区打造交通微循环 部分路段划临时停车位

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　　洪楼片区微循环改造示意图。

　　作为省城的一个繁华片区，洪楼广场附近聚集了7所大中小学和幼儿园，此外还有不少大型商业场所，交通拥堵状况较为严重。为了缓解拥堵，22日，历城交警大队与历城区洪楼街道办事处召开座谈会，拟对洪楼片区进行微循环改造。

　　一天至少堵三次

　　“目前洪楼片区尤其是山大附中周边，每天至少要堵三次。”在22日的座谈会上，山大附中的老师林小佳介绍说，最早的一次拥堵一般发生在早上7点15分至8点，主要是上学送孩子的车辆加上早高峰拥堵；中午11点50分至12点20分，主要是路边小商贩占道经营造成的道路拥堵；下午5点40分至6点10分，主要是接孩子的车辆造成的拥堵。

　　与会人员谈到的拥堵状况与洪楼区域的交通复杂状况不无关系。据洪楼街道办事处相关负责人介绍，洪楼街道办事处辖区面积约2.6平方公里，人口6.1万，辖区现有小型车7305辆，摩托车1869辆，电动车4081余辆。

　　该负责人表示：“洪楼辖区驻有省、市、区党政机关，大中型企业836家。花园路是济南市东部最繁华的商业街，七里堡市场为山东省最大的农副产品集散地。在花园路以北辖区有7所学校，每逢学生上下学时间此处车流量都很大。”

　　4条道路将单向行驶

　　在洪楼片区，聚集了山东大学、历城三中、洪家楼小学、山大附中等多所学校，以及洪楼银座、洪楼大润发等多处商业场所，人流量非常大，交通状况不容乐观。

　　为了缓解该区域的拥堵状况，历城交警大队曾在半年前试水移动式隔离桩，虽然对缓堵起到一定作用，但并不能让拥堵形势得到根本缓解。之前，因大润发停车场车位有限，一些“左进左出”的车辆左转弯后又进不了停车区，便只得横在马路中间，将两条由东向西的车道拦腰截断，造成交通拥堵。

　　为了改变该区域拥堵的局面，历城交警大队决定对沿线道路进行微循环改造，具体方案为：海蔚路实行由南向北单向行驶，禁止车辆由北向南行驶；洪楼北路（花洪路路口至黄台南路路口）实行由南向北单向行驶，禁止车辆由北向南行驶；学府路实行由东向西单向行驶，禁止车辆由西向东行驶；花洪路（洪楼北路路口至洪翔路路口）实行由西向东单向行驶，禁止车辆由东向西行驶。

　　部分路段将划停车位

　　“从某种程度而言，交通不畅的主要原因之一是停车位太少，密集无序的停车加剧了城市道路拥堵。”历城交警大队大队长韩军庆表示。据了解，洪楼街道办事处辖区内的居民区大都是上世纪80年代中后期建成的，小区停车位非常缺乏。“因此，我们在保障畅通的情况下，考虑到停车的问题，在部分道路划定临时停车位。”

　　在此次微循环改造中，划定临时停车位的路段主要是在单行道路上，其中：学府路北侧、洪楼北路北头的东侧以及南头的东侧、洪翔路东侧、海蔚路东侧以及花洪路东段南北两侧，允许停放车辆。

　　对于这套微循环方案，在场许多参与讨论的人员都表示赞成，但也有人提出了自己的忧虑。“按照目前的情况，不排除仍有车辆在路边随意停车，或者在单行路段逆行。”有市民建议，不妨增加电子监控抓拍设施，确保治堵有效。

　　本报记者　董钊