淄博首次实施非机动车分区等待

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      非机分区等待，即在有条件的路口，将非机动车道施划为左转车辆待行区、直行车辆待行区和右转车道通行区。

　　晨报淄博5月25日讯 记者今天从张店交警大队获悉，从下周起，张店交警大队将计划在条件允许的路口，对非机动车道进行导向车道的施划试点，届时，在靠近路口的位置，非机动车道将被划分为左转车辆待行区、直行车辆待行区和右转车道通行区。这将是淄博市首次在路口进行非机分区划分的尝试。

　　淄博首次实施非机动车分区等待

　　据民警介绍，非机动车道实现导向划线后，原放行模式不变，仍旧按照原信号灯的指示放行，但非机动车通过路口前则须根据地面施划的待行区停车，等待放行信号灯放行。

　　什么样的路口属于条件允许的路口呢？张店交警大队负责人介绍，首先应选择非机动车道较宽的路口，路面的宽度大约应在6米以上；其次，已做慢行一体的路口由于不太方便施划，且已较明显地实现了机非分离，也暂时不在试点的范围。

　　对于非机动车道左转、直行、右转宽度的划分，该负责人表示，不会单一对等分，将根据具体路口左转、直行、右转的实际车流量进行划分。

　　按照新的划分方式划分后，机动车右转车辆与非机动车左转车道的车辆会不会产生矛盾？民警表示，由于机动车、非机动车车道多有隔离护栏阻隔，问题应当不会凸显。

　　记者了解到，张店交警大队预计下周起对2个路口进行施划试点、实地勘察，“如果效果好，则进行推广。”

　　据了解，这是淄博市首次在路口进行非机分区划分尝试。如果实施，将会安排协管员进行车辆的相关疏导和引导。

　　记者探访：下班高峰有点乱

　　25日17:28，正值下班高峰，记者在张店区联通路与柳泉路路口的非机动车道上看到，密密麻麻的自行车、电动车排起了长队，有不少车越过了停车线。

　　在记者观察的15分钟内，当该路口东西方向处于放行左转、南北方向的直行信号灯尚未亮起时，已经有不少非机动车直接选择直行。

　　处罚不遵守非机动车尚无依据可执行

　　对于在非机动车道上划分导向车道，记者采访了部分市民。杜先生认为，这是一种新的探索模式，“在一定程度上有望改善一直以来管理难度大、秩序较混乱的非机动车秩序问题。”但他表示，划分后，协管员的工作量将会更大，如何更好管理与协调，是一个需要思考的问题。

　　而张店交警大队负责人表示，之所以进行施划，就是为了更好地规范路面秩序，让非机动车不同转向的车辆互不影响。“关键是市民能否适应，愿意不愿意遵守秩序。”对于如果不遵守会否有处罚措施，上述负责人表示，目前尚没有明确依据可以执行。

　　与此同时，不少市民对于这种探索方式提出了担心。

　　李先生表示，目前，公交车经常占用非机动车道进行直行或者转弯。“往往一占就是2/3个车道，如果实行后，如何处理与非机动车通行的关系？”

　　■ 记者有话

　　秩序需要的不只是一条线

　　在采访中，记者感受到的，除了市民对新通行方式的好奇，还有对未来通行效率提高的期盼。记者随机采访了几名抢行的市民，他们表示，不过抢行十几秒，不碍事，但是十几秒多了，就是几个小时。

　　一个人的不自觉，往往会带动周围人尾随，这样又导致了拥堵的加剧。

　　的确，现在人多了，车也多了。每个人都想让城市的交通更畅通，但有效的通行环境不能仅靠信号灯的调整、路面的施划，还需要秩序的维持。

　　秩序不只是一条线，靠的更应是市民心中自觉守规的那杆秤。