山东九成县（市）区高速直达 年底将突破5000公里

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　　今年是山东公路建设成果辉煌的一年。6月，滨州至德州、高邢高速高唐至临清段建成通车。11月，枣临高速和烟海高速也已建成通车。青州至临沭、东平至济宁等高速公路项目也即将于年内建成通车。

　　“到今年年底，山东省高速公路总里程将突破5000公里，90%县（市）区已通高速公路。”在日前召开的山东省交通系统文化建设会议上，省交通运输厅相关负责人表示。

　　高速公路将突破5000公里

　　“当前和今后一个时期，是山东省交通转方式、调结构，加快发展转型的重要时期，公路系统充分发挥公路文化资源优势，突出行业特色，不断增强公路发展的软实力。”会上，省交通运输厅厅长贾学英如是说。

　　目前，山东省公路通车总里程达到23.3万公里，到年底高速公路将突破5000公里，“五纵四横一环八连”高等级公路网主骨架初步形成。截至今年9月底，在建重点工程项目累计完成投资213亿元，占概算投资的62.3%。滨州至德州、高唐至临清高速公路相继建成通车，山东省高速公路新增通车里程190公里，通车里程达到4540公里。青临高速公路建设顺利推进，累计完成投资91亿元，占工程概算投资的73.2%，主体工程全部完工，工程进度、质量、安全始终处于受控状态。

　　16个路网改建项目顺利竣工，35个在建项目有序推进，累计完成投资37.2亿元（含地方配套）。济南至东营高速公路代建制步伐积极推进，并初步确定代建单位，为年底前开工建设奠定了基础。德州（鲁冀界）至夏津、济宁至鱼台（鲁苏界）等项目招标文件已编制完毕，有多家单位表达了投资意向。

　　今年以来，省交通主管部门分期分批对济南绕城高速公路济南南、滨莱高速公路桓台、高青北、长深高速公路鲁北等5个收费站进行了拓宽改造，新增收费车道17条 ；对19个收费站进行了ETC改造，新增ETC车道38条。1至9月份，山东省通行费征收与去年相比，普通路桥收入基本持平，高速公路增长4%。ETC客服中心鲁通卡充值4.01亿元。与此同时，高速公路服务区LNG加气站建设也加快推进，菏泽、莒县服务区加气站已建成；莱芜服务区正在开展停车场改造，沂源服务区加气站设计、施工方案正在进一步完善。

　　从“重建设”转为“抓服务”

　　记者了解到，山东省公路尤其是高速公路建设已基本趋向饱和，目前山东省90%县（市）区已通高速公路，已经基本可以满足山东省交通出行方向的需要。现在，山东公路建设的高峰期就要过去了。今后山东公路系统的工作重点将从“建设”转为“建设管理服务”并重，也就是从原来主抓建设转移到了主抓服务上。

　　为适应这一新局面，山东公路决心在“转”字上下工夫。贾学英强调，山东省公路系统要做好“三个转变”，即从大规模基础设施建设向全面提升建设、管理和服务水平转变，从各自为系统的运输体系向综合运输体系转变，从传统运输产业向现代服务业转变。“过去是满足于有路走、有车坐，现在是要求走好路、坐好车”，省交通运输厅公路局党委书记相立昌表示，随着山东省公路框架的日益完善，人民群众对公路提出的要求越来越高。公路已不能满足于“建好路”，还要“养好路”“管好路”……

　　2011年，山东省机动车增加100万辆，保有量超过2000万辆，汽车的产销量正以每年两位数的速度增长。出行方式的变化使公路交通服务的对象由群体变成个体，对公路交通的要求也越来越多样化，并逐步发展到少收费、不收费，这对公路管理和服务提出了新的课题。

　　公路文化建设正式起步

　　“提出加强公路文化建设对行业来说太及时了，为提升咱们省公路乃至整个交通系统服务水平有着根本性指导作用。”一名参加了山东省公路文化建设会议的交通部门工作人员深有感触地说。

　　此次召开的山东省交通系统文化建设会议是山东省召开的首次关于公路文化建设方面的会议，标志着山东省公路文化建设正式起步。相立昌说，近年来，“山东公路与时代同步、与文明同行”品牌初步确立，此次启动公路文化建设工程，目的是通过发挥公路文化的导向和引领功能，为山东省做好新时期公路行业文明创建工作提供一个全新的平台。

　　在此基础上，山东省公路部门将启动VI形象设计，有计划、有步骤地逐步统一规范公路行业的办公场所、作业现场、指示标志、宣传牌等，不断完善以行业标识为核心的视觉识别系统，营造良好的公路文化环境。

　　今后，山东省将切实加强公路行车环境绿化美化，充分依托和利用路、桥、隧等得天独厚的公路物质资源，因地制宜地打造一批文化雕塑、文化景点、文化园林等有视觉冲击力和社会影响力的道路文化景观和站区文化景点，提高司乘人员的行车舒适度。“文以载道，普而化之”。山东省公路管理部门正在力图用文化这个先进载体，凝聚公路行业工作作风、干部素质修养、职工精神面貌，建立文化建设“一岗双责”责任体系，真正把文化建设融入保障服务民生、促进山东省经济发展中去。（本报记者 张铮）