成都地铁1号线出入口5月底前全部建成

变了散了算了

　　共有17个站台，设61个出入口　其中44个采用有盖设计，14个采用无盖设计
　　最近，位于成都地铁1号线沿线的地铁出入口越来越多地出现在街头。那么这些出入口将何时建完？它们又具有哪些特点呢？
　　据成都地铁公司有关负责人介绍，整个地铁1号线1期工程共有17个站台，设61个出入口，根据客流量等因素，分别在每个站台设4个或6个出入口。
　　地铁1号线的61个出入口，分为有盖和无盖两种设计，根据不同街道空间和人流量确定。其中44个采用有盖设计，14个采用无盖设计，即侧身为钢化玻璃，顶部则采用露天设计，还有3个与附近的建筑相衔接，分别是孵化园站、省体育馆站、桐梓林站。记者观察到，有盖的出入口从侧面看很像正在疾驰的机车头；无盖的出入口则跟地下过街通道的出入口相似。无盖的出入口遇到下雨会遭受水淹吗？该负责人表示，无盖式出入口装有排水系统，隐藏式水泵可以将雨水迅速抽排干净，所以不用担心雨水入侵。
　　“在站台出入口的设计中，设计师考虑残疾人的行走方便，每个站台都有一个出口设有无障碍通道，有的增设无障碍电梯，有的安装无障碍牵引机，让残疾人也能享受地铁交通的便捷。”该负责人说。另外，地铁停运后，都是停在轨道上，考虑到车辆的安全问题，工作人员在每个出入口处都安装了电动防盗卷帘门。在夜间地铁列车停运后卷帘门就会关闭，次日开始营运前才开启。
　　出入口建设工程分3批完成，目前人民南路沿线的天府广场、锦江宾馆、华西坝等6个站台已基本完成；第二批人民北路沿线的文殊坊、骡马市等3个站台将在3月初完成；第三批火车北站、红花堰等站台将在5月底前完成。(记者袁弘)
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　　春熙路地铁站预留4个出入口
　　昨天记者了解到，备受市民关注的成都地铁2号线春熙路站将预留4个出入口。
　　据介绍，春熙路站主体位置在红星路三段东侧的东锦江街下，西端紧靠已建的红星路下立交及成都市标志性的春熙路步行街片区。根据车站周边及客流特点，车站共设4个出入口。1号、2号出入口与车站南侧的红星路综合楼结合，均位于综合楼建筑内，其中，1号出入口位于3号线车站主体东侧，沿红星路布置，由地面先至综合楼下一层，再至站厅层；2号出入口位于2号线车站主体南侧，由地面直接至站厅； 3号出入口位于车站东北角的开发地块内，沿江南馆街南侧设置；4号出入口同样位于车站东北角的开发地块内，沿江南馆街北侧设置，与待批租地块结合。其中3号线两端的明挖区间上部为地下商业开发兼人行过街通道，可连通红星路南北两侧的商业客流，同时预留下穿红星路下立交的过街通道，连接红星路东西两侧的过街客流。(成都日报 袁弘)