最低仅售3万!六款便宜好用的家用小车(图)

张大爷

近日，全世界进入了“哥本哈根”时间，各国领袖似乎都在焦灼中向改善全球气候的方向艰难迈着碎步。对于快速发展的全球汽车业而言，减少排放和推进新能源汽车将成为“拯救地球”关键的两片绿叶。

目前，作为新能源汽车尚未达到普及化的程度，所以我们暂不考虑推荐。但如果你选择的交通工具，仅是在城市上下班代步的话，那么你不妨考虑下选择小排量的轿车。据了解，目前大部分城市（包括广州、北京）对小排量车型（1.0）已经允许上牌、上路。即使明年购置税优惠幅度缩小，但对于微轿市场消费者而言，如何在较小的预算下选择性价比更高的产品？今天，我们从市场上选择了6款主流的1.0车型供大家参考，让你买得起养得起。

No.1 长安铃木新奥拓

推荐指数：★★★★★

售价：4.49-5.89万

新奥拓外观的改变是颠覆性的，是革命性的。这样说，一点也不过分。在新奥拓身上，我们再也无法寻觅得到老奥拓的痕迹。新奥拓这次的改变，实在让很多人惊艳。新车更加圆润、时髦、可爱，在它身上可以找到时下流行的多种元素，如大嘴的前进气格栅、向上突起所以看起来十分俏皮的前大灯、有棱有角的车尾。

张大爷

张大爷

从车头到车尾一气呵成的流畅曲线降低了行驶中的空气阻力，达到了接近跑车水平的0.30超低风阻系数。而大嘴式的进气格栅，除了增加外形气势之外，更是极大的提高发动机的进气效率，形成更好的撞风效果，有利于进一步提高动力的表现水平。

张大爷

在车身尺寸方面，新奥拓达到了3500mm×1470mm×1600mm，比老款车型要提升不少，轴距也由老款的2175mm增加到2360mm，使得车内后排腿部空间更加宽敞，虽然看似小巧，但它的轴距在同级车中算是非常出色的。

张大爷

作为一款用来代步的小车，新奥拓内部空间不可能大，即使其前后排空间比起同级车要略为宽敞一些，但对于喜欢“大”的消费者而言，也仅为够用。对于新奥拓，笔者建议坐在前排，不单单是因为前排空间较为宽敞，还因为前排有一个较为宽大的一体式坐椅。

张大爷

新奥拓外形的可爱风格为它加了不少分，但内饰的设计确实非常的简约实用，仪表盘造型和mini异曲同工。配色采用高档车常见的米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。

张大爷

在动力方面，新奥拓的发动机采用铃木K10B三缸发动机，K10B发动机可以说是铃木小排量发动机的出色之作。双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率52kW，峰值扭矩92Nm，达到了欧5排放标准，官方公布百公里油耗为3.6L。变速器方面，同时推出5挡手动和4挡自动，这让新手和女性用户完全无后顾之忧。其实，自动变速器在微型车上可是非常精贵的，往往它只属于高配车款。

张大爷

在配置上，新奥拓中规中矩，没有导航系统、自动空调，但真皮坐椅、电动后视镜、AUX接口等实用配置还是能够找到。全车采用硬邦邦的塑料面板，但工艺和接缝都不大，看得出节约成本的痕迹，但却并没有因此降低了这款小车的品质。有一点不得不提下的，在众多同级对手还没有将双安全气囊作为标配时，新奥拓已经领先了一步，这是值得肯定的。

由于长安铃木新奥拓上市时间比较短，市场上现车比较紧缺。据了解，新奥拓销售火爆，只有手动豪华版有现车，以蓝色、白色、金色为主，提车需要在4S店加2000元。如果不加价提车，消费者需要交付2000元订金，其中手动挡车型需要等1.5个月左右，而自动挡车型需要等2个月左右。

张大爷

No.2 比亚迪F0

推荐指数：★★★★

售价：3.69-4.69万

比亚迪在中级车领域推出了F3，奠定了其成功的基石。随后又推出中大型车F6，以图在这一领域有所斩获。在上两个级别布局完成之后，比亚迪把眼光投向了入门级的微轿市场，F0就此诞生。与比亚迪开发新车的模式一样，F0依旧是“拿来主义”的产物，这回的参照物是是丰田的AYGO。或许比亚迪是看准了小排量车型“春天”的来临，如今的车市，这类车型正在逐渐火起来。

张大爷

在外形设计上，F0以“风格JUST COOL 时尚0缺撼”为设计理念，吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，将这款小车的时尚表现得淋漓尽致。F0有着一副讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，4个车轮尽量扩张至车身的4个角上，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感。前散热格栅造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。

前大灯采用双椭圆形设计，有点奔驰Smart式的“味道”，适合目前消费者的审美观念，车身线条流畅、富有时尚气息。前保险杠上还有可拆卸式防擦包角设计，既增添了美感，又具有人性化设计的特点。F0的尾部线条丰富饱满，经过钢化处理的大面积尾窗，除了增加车内采光，还充当了行李箱盖的功能。

张大爷

内饰方面，F0车内圆形仪表的设计，尤其是单独的转速表，让人一下子就想到了MiniCooper，风格古朴、简洁而时尚，具有一定的运动气息。内饰各功能键的布局F0与大家熟悉的雅力士有一些相像，特别是中控台的竖状布局。这样不仅节省了空间，而且各功能键得到了放大，方便操作。在内饰的做工方面，F0表现不错，整体比较细腻，但材质算不上高档，毕竟只有这个价位。

F0是比亚迪推出的全新技术平台的一款小排量微型车，搭载比亚迪完全自主研发的BYD371QA动力系统，较高的燃油经济性，以及充沛的动力是它所追求的。比亚迪F0是同级车中少有的配备后拖曳臂附扭力梁悬架系统的车型，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力。光凭这一点也已经让它睥睨大部分同级车了。

张大爷

内饰方面，F0车内圆形仪表的设计，尤其是单独的转速表，让人一下子就想到了MiniCooper，风格古朴、简洁而时尚，具有一定的运动气息。内饰各功能键的布局F0与大家熟悉的雅力士有一些相像，特别是中控台的竖状布局。这样不仅节省了空间，而且各功能键得到了放大，方便操作。在内饰的做工方面，F0表现不错，整体比较细腻，但材质算不上高档，毕竟只有这个价位。

F0是比亚迪推出的全新技术平台的一款小排量微型车，搭载比亚迪完全自主研发的BYD371QA动力系统，较高的燃油经济性，以及充沛的动力是它所追求的。比亚迪F0是同级车中少有的配备后拖曳臂附扭力梁悬架系统的车型，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力。光凭这一点也已经让它睥睨大部分同级车了。

张大爷

No.3 吉利熊猫

推荐指数：★★★★

售价：3.98-5.78万

装配了1.0发动机的吉利熊猫，与原先1.3的车型相比无论是功率还是扭矩都没有可比性，所以这类小车并不是追求推背感的利器，仅仅是城市的代步工具而已，目前1.0车型只配备了手动五速变速箱并无自动变速箱配置。

张大爷

在外观上，吉利熊猫并没有太多的变化，依然维持着可爱的脸型，熊猫搭载的是 3缸、12气门、顶置双凸轮轴的发动机。CVVT技术可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，使动力性、经济性、排放性等得到全面提高。吉利熊猫1.0LCVVT，最大输出功率为50KW，转速达3600转时输出88N*M的峰值扭矩。在试驾中发现这款发动机的平顺性还不错，没有一般三缸发动机的抖动。

张大爷

如果说用这款车来追求速度与操控，显然是不合适的，5速手动变速箱档位还算清晰，电动助力方向盘手感相当的轻，在停止状态几乎可以用几个手指来完成它的转动，在高速时助力减少基本可以满足普通驾驶者的需求。